Smiley face

Páginas

sábado, 19 de diciembre de 2020

Es Mejor Vivirlo que imaginarlo

 "Un viaje se vive al soñarlo, vivirlo y recordarlo"


Estamos en el tramo final de un dramático 2020. En breve estaremos hablando del año del Bicentenario en el que aún no se vislumbra ni vacuna para prevenir el covid menos su cura. 

Con ello el tránsito de personas sigue siendo incierto y por ende el turismo no podrá levantar cabeza en forma sostenible y seguirá siendo una de las actividades más golpeadas por esta pandemia.

No queda duda que viajar es uno de los mayores  placeres. Se conoce hermosos lugares, milenarias culturas, hacemos nuevas amistades, saboreamos gastronomías hasta ese momento desconocidas, entre tantas experiencias, que son un regalo para los sentidos, para el cerebro y el espíritu.

Recordamos tantos viajes y personas que mencionar uno o alguien en especial es realmente difícil. En el Perú; visitamos todas sus 25 Regiones, con más frecuencia obviamente  Machu Picchu, Cusco. Ancash y sus imponentes montañas, lagos y caminos ondulantes que llegan al cielo, Puno y el Lago Titicaca, Arequipa, Ica y sus sorprendentes desiertos y sus Islas Ballestas, así como Iquitos y la exuberante selva Amazónica… En el extranjero, gran parte de nuestro continente Americano, y en Europa entre otros: Londres, los lagos suizos, Freiburg en Alemania y una ciudad pequeña  también en Alemania, Lindau.



Cada lugar tiene su encanto. Hemos recorrido ciudades y lugares a pie, en ferry, en lancha rápida, con tren, en carretera, en bicicleta, en caballo. Con sol, bajo lluvia, con granizo, a bajo cero y casi 40 grados. Hemos estado en el mar, en lagos, haciendo rafting en caudalosos ríos, en desierto, en áridas zonas, en la montañas a 6000 metros de altura, en frondosas selvas, en plácidas y bulliciosas ciudades, en pequeños pueblitos con muchas necesidades y en otros con todas las comodidades de una gran ciudad. En esencia hemos vivido de cada momento perfecto fuera de casa.

En todos esos momentos hemos disfrutado y su recuerdo, como a la gran mayoría, nos hace volver a vivir y a sobrellevar las angustias y necesidades del momento actual. Pero la mochila siempre esta lista para volver a retomar otra nueva ruta, otra nueva experiencia.

Guardamos cientos, quizás varios miles, de fotos' de las impresas y digitales; tenemos recuerdos, postales y otros souveniers, cartas de viajes, planos y guías impresos de ciudades, cuando no había Google y otros pero ninguna mejor manera de "tomar fotos" que mirando ni mejor dispositivo de almacenamiento que nuestro cerebro.

Como dice el dicho, " nadie nos quita lo vivido y lo bailado",así como “ un viaje nos permite vivir 3 veces: al soñarlo, vivirlo y recordarlo” Miremos con optimismo el futuro a pesar de todo. Nuevos destinos nos esperen, el reto es retomar las experiencias fuera de casa, es la mejor forma de vivir mil veces a la vez.

Apostamos y damos por hecho  la llegada  de ese día para preparar de nuevo maletas, hagamos el check inn y emprendamos viaje. Hay tanto aún por ver en nuestro país, así como en New York, San Francisco y su mítico Golden Gate, Alaska, México, Miami, Buenos Aires, Quito, Galápagos, Medellín , Santiago de Chile, los Lagos del Sur, la Patagonia, Ushuaia, Japón, Singapur, Tailandia,  El Cairo, Australia, Nueva Zelanda y la lista sigue…

Volver a Europa a los sitios ya recorridos y a otros como Rusia, Grecia, Turquía, el sur de Italia, Croacia, Finlandia, Islandia, los países Bálticos, recorrer la Siberia, Noruega y tantos otros destinos.


En Ecoaventura Vida, seguimos con la emoción de volver a recibirte, con la puntualidad y amistad de siempre y con los protocolos de seguridad que exige esta nueva normalidad. No te pierdas las nuevas aventuras de Ecoaventura Vida,  viajaremos  como siempre, con un grupo lleno de viajeros alegres, responsables  y motivados en compartir gratas experiencias fuera de casa y con el deseo de conocer fascinantes lugares y milenarias culturas mientras viajamos. Acompañados también con el soporte de un equipo de operadores con más de 15 años de experiencia.

Soñar no cuesta nada, pero sí hacer realidad nuestros sueños. Ahora solo esperar que esta pandemia termine y nos permita retomar la vida y los viajes con ganas, fuerza, fe y esperanza en esta nueva normalidad que ya la vivimos.

Un abrazo a todos y Feliz 2021. Nuestro Perú  merece un mejor destino¡

Ecoaventura Vida.

https://www.facebook.com/ecoaventura.vida


jueves, 5 de noviembre de 2020

¡ Al encuentro con los viajes!

 



“El impulso de viajar es uno de los mejores síntomas de estar vivo”

Estamos ya 7 meses sin poder viajar para hacer turismo y mucha gente que vivía trabajando en este sector hoy pasa estrecheces. ¿Qué nos espera tras las la apertura de vuelos y de tránsito por carreteras? Habrá que esperar un poco. Varios países de Europa sufren los embates de una segunda ola. Sin embargo algo ya se puede hacer. Un extranjero' el actor estadounidense Joseph Gordon-Levitt ha hecho un pequeño video promocional sobre los atractivos turísticos de nuestro país. Esto es algo que debemos hacer como país a través de los medios de comunicación' representaciones diplomáticas' el sector respectivo y por supuesto Promperu. La llama del interés del turista se debe mantener vigente para que su primer viaje post covid sea para visitar los diversos atractivos de nuestra Patria.

Es necesario subrayar que esta promoción tiene que ser creativa, sostenida en el tiempo, responsable y no mediática como se está haciendo en estos días. Asimismo, tiene que ser respetuosa con nuestras costumbres y atractivos milenarios, como es el caso de nuestro destino turístico principal: La ciudadela de Machupicchu, lugar emblemático que hace unos días ha sido expuesto a un evento, que no va acorde a la gran trascendencia de este centro cultural.

Al margen de estos episodios, lo cierto es que debemos seguir promocionando con inteligencia y asertividad nuestros diversos atractivos. En esta nueva normalidad, será indispensable nichificar mejor nuestros productos turísticos. El viajero post pandemia, será más exigente, responsable y al mismo tiempo vulnerable. Por todo ello, tenemos que estar atentos a las nuevas tendencias, exigencias y protocolos de seguridad.

Como ven, es momento de invertir en promoción desde el Estado. La cosecha vendrá pronto. Entre tanto, sería bueno que se hiciera un balance del trabajo de PromPeru, de los recursos invertidos y sobre todo qué resultados se han obtenido.


El Perú, seguirá siendo un destino para viajeros exigentes, que buscan experiencias únicas y un trato siempre amigable y responsable.

Quienes sobreviviremos a esta larga pandemia, tenemos un gran reto, no solo de retomar el encuentro con los viajes, sino también de consolidar el Perú como un destino A1, único, irrepetible, imperdible y sobre todo seguro. Todos los que nos dedicamos a esta fascinante labor, debemos caminar hacia esa meta.

¡Entonces solo queda que juntos podamos vencer a este virus y la vida retome su curso y nosotros volvamos a los viajes!!!

Un abrazo desde la ruta

ECOAVENTURA VIDA.

https://www.facebook.com/ecoaventura.vida


miércoles, 7 de octubre de 2020

¿INFLUENCERS?


 

Hoy nos enteramos que PROMPERU, encargados de promover el turismo en el Perú, ha contratado los servicios de "influencers" por un total de 152,559 soles  con montos menores a los 35 mil soles o sea que dichos contratos quedan excluídos de concursos públicos o licitaciones.

Habría que ver primero cuáles son los objetivos que se esperan lograr y cuáles son las metas a alcanzar (plazos y cómo redituará al erario nacional). Estimamos que la utilidad marginal deberá ser no menor a los 3 millones de soles sino sería un pésimo negocio para el Perú, máxime en esta época de crisis, en la que los recursos escasean y las prioridades son muchas.

La pregunta que nos hacemos es por qué usar "influencers", por más que tengan gran número de seguidores en sus redes sociales, habida cuenta que aún estamos en emergencia sanitaria y el panorama es bastante gris. Por más que estos personajes "cuelgue" fotos, videos o comentarios incentivando el turismo ello no podrá ser posible en el corto plazo debido a que hay aún restricción de vuelos internacionales para la llegada de turistas de nuestros principales mercados emisores.

Hay que señalar que hablar de mercados emisores implica una amplia gama de segmentos, entre ellos los adultos mayores que no podrían movilizarse por las restricciones existentes en el Perú. Ni qué decir de los turistas de Europa, Japón, USA, Canadá y China con los cuales aún no tenemos conectividad y muchos de los mercados señalados están afrontando una "segunda ola" de pandemia.

De igual forma, el mercado interno está deprimido pues millones han perdido el empleo o tienen menores ingresos a los precibidos antes del 16 de marzo y el turismo proveniente de países vecinos aún no levanta. Los llamados "influencers" ni los conocen en Ecuador, Bolivia y Chile, de donde provenían miles para comprar, comer rico o atenderse en un médico u odontólogo. 

Lo cierto que hay que ser muy cuidadosos con la asignación de recursos. Ya el Fondo de Apoyo al Turismo presenta serios problemas pues cómo las empresas beneficiadas con un crédito podrán pagar la acreencia si no tienen ingresos por ventas. Las grandes empresas, entre ellas el sector hotelero de cadenas, operadores de transporte, operadores turísticos, restaurantes, aerolíneas y otros tendrán que recurrir a sus "espaldas financieras" (aumento de capital o acceder al mercado financiero vía bonos u otras salidas) pero cómo podrán afrontar las MYPES y aún los microempresarios, entre ellos los artesanos, guías turísticos y otros. Ahí está el tema.

Entre tanto sugerimos a las autoridades del sector Turismo que expliquen los motivos de ese aparente despilfarro sin que se sepa , como hemos indicado, ni las prioridades, ni las metas.

Basta ya de disponer del presupuesto público sin control ni responsabilidad alguna. Están muy frescos los "contratos swing" para que otro escándalo estalle y nos enterearemos algún sin sentido, por decir lo menos.

lunes, 21 de septiembre de 2020

¿BICICLETAS PARA TRASLADARNOS?


 

Hoy el siempre informado suplemento DIA1 indica que la importación de bicicletas en el mes de agosto del presente año se ha incrementado en 685% (58232 unidades) respecto al mes de agosto del año pasado (7421). Según los empresarios estas cifras son producto de un incremento de la demanda inesperada y que el artículo mencionado no lo consigna. Ello es indubitable. Nadie importa si no hay compradores o demanda potencial.

En buena hora que sea así.Como parte de la prevención contra el contagio del covid hoy se intenta usar la bicicleta. Para ello hay un programa para implementar una red de ciclovías de 301 kilómetros. Sin embargo, ¿es viable esto en una ciudad donde la gente se traslada de norte a sur y este a oeste recorriendo decenas de kilómetros?

 

Hará unos tres meses el ministro de Transportes anunciaba un programa para financiar "bicicletas populares" (¿made in China?); siendo el tema central si serán de buena calidad y por ende durables o en unos cuantos cientos de kilómetros de recorrido mostrarán desperfectos insalvables. El tema es encontrar un punto medio adecuando entre precio/calidad

Lo cierto es que primero debemos ver si es viable recorridos de Puente Piedra a San Miguel o Miraflores. Creemos que no. Como no son viables recorridos de La Molina a San Borja trepando pendientes pronunciadas del Cerro Centinela. Por tanto, el uso de las bicicletas podrían ser viables para recorridos cortos y usarse con otra modalidad de transporte sean buses o el Metro de Lima.

Para que ello suceda tendremos que habilitar estacionamientos vigilados y fomentar sobre todo el respeto de las reglas de tránsito. Muchos dicen que los ciclistas corren el peligro de ser arrollados por vehiculos conducidos irresponsablemente pero olvidan que hay muchos ciclistas que recorren vías en contra del tráfico, no respetan los semáforos, usan imprudentemente las veredas y no usan indumentaria de seguridad (chalecos, cascos y otros). Así mismo las bicicletas requerirán tener luces, timbres adecuados y señales luminosas para transitar en las noches.


Felicitamos la iniciativa de fomentar el uso de las bicicletas para el transporte pero tampoco hagamos demagogia y que algunos busquen llevar agua para su molino. Lima no es Amsterdam. Sin embargo una buena iniciativa sería el traslado en bicileta en el Centro Histórico y en distancias interdistritales no tan extensas; de esa forma aliviar el tráfico y contaminación pero con la salvedad que debemos ver cómo se trasladarían madres con bebes, adultos mayores que no pueden hacer ejercicio prolongado y discapacitados. Es cierto que se podría habilitar bicicletas especiales pero habría que ver costo y si están al alcance de la ciudadanía. Una salida podría ser el alquiler de bicicletas de todo tipo. Ya hay ejemplos en algunos distritos como San Isidro.


Esperemos que las autoridades municipales se pongan manos a la obra en este tema. Ya van 21 meses en el cargo y la gran mayoría aún no tienen resultados exitosos que mostrar. Se abren muchas oportunidades de negocios, desde la venta propiamente de las bicicletas, pasando por deinamizar el mercado de seguros, venta de repuestos y servicios de mantemiento. 

Fnalmente, el uso de la bicicleta no solo es un medio e transporte sostenible sino permite ejercitar el cuerpo a la par que nos trasladamos, pero ojo no esperemos que el promedio de personas pedalee 40 o 50 kilómetros diarios o quizás más.

martes, 8 de septiembre de 2020

Viajes pendientes por esta pandemia



Cuando escuchamos decir: “Que viajar nos permite vivir mil veces a la vez” no hay exageración alguna, porque efectivamente viajar nos permite vivir con toda la intensidad de los sentidos, nos aproxima a diversos lugares, personas, costumbres y sin duda alguna a nosotros mismos.

Quienes amamos viajar para sentir el viento fresco de las montañas,   para sentir la brisa fresca del mar o simplemente para contemplar e tráfago de las ciudades que visitamos…en esta larga y obligada pandemia nos quedamos con las alas bajas, pero no rotas, porque creo firmemente que pronto recuperaremos nuestra libertad y retomaremos esa maravillosa sensación de alistar mochilas y emprender nuevas rutas…

Por ahora, hay viajes que han quedado pendientes a raíz de esta pandemia y muchos que nos gustaría volver a visitar.

Uno que lo hice por primera vez en 1986, claro está en otras condiciones. Hoy hay infraestructura que permite poder realizar un viaje con todas las comodidades. Me refiero a la ruta Arequipa-Valle del Colca-Puno-Cusco-Valle Sagrado-Machu Picchu. Sea que se una Arequipa con Puno vía tren o Arequipa con el Colca y Puno vía una unidad terrestre de turismo.


Igualmente la ruta Puno-Cusco se puede unir por tren o por tierra. En tanto el tramo Cusco - Machu Picchu podría hacerse con el magnífico tren Hiram Binghan o hasta Ollantaytambo vía terrestre y desde ahí hasta  Machu Picchu vía tren.

Para hacer este viaje se requiere por lo menos 2 semanas.

El otro viaje que recomiendo es uno que una el Perú con otros destinos como La Paz y el Salar de Uyuni en Bolivia; luego seguir el viaje hasta el Desierto de Atacama y de ahí ir a Santiago de Chile.

A partir de ahí se recomienda seguir a la zona de los Lagos del Sur y hasta el extremo sur argentino en Ushuaia. Una excelente alternativa es hacer este último tramo por ferry.



Desde Ushuaia se puede unir con Buenos Aires por avión y de aquí unir la capital bonaerense con Montevideo.

El tramo final de este magnífico viaje es unir Buenos Aires con Mendoza y regresar a, Santiago y de ahí y volver a Lima.

Este viaje requiere tiempo y por supuesto dinero,  pero es un sueño que quisiera realizar y por supuesto lo recomiendo.

 En ECOAVENTURA VIDA, seguimos rediseñando nuestros programas de viaje, asimismo creando nuevas rutas alternativas de viajes, con la misma amabilidad  y comodidad de siempre y con los protocolos de seguridad que nos exige esta nueva normalidad

Por ahora, sigamos protegiendo nuestra vida y a la de nuestros seres queridos. Todos los destinos seguirán esperando por nosotros.

Hasta nuestro próximo encuentro.

ECOAVENTURA VIDA

www.ecoaventuravida.com

https://www.facebook.com/ecoaventura.vida

miércoles, 26 de agosto de 2020

EN ESPERA



Se esperaba que se abrieran las fronteras y con ello permitir los vuelos internacionales y por ende el flujo de pasajeros.

Lamentablemente ello no se ha producido y se dice que recién será el próximo año, debido a la situación por la que atraviesa el Perú debido a la crisis sanitaria.

Entre tanto miles de empresas vinculadas al sector turismo colapsan y están a punto de quebrar o ya ha sucedido ello. Cualquier apoyo financiero temporal no será suficiente mientras no exista la posibilidad de vender y ello no se da pues no hay clientes o sea turistas sea receptivos o peruanos que viajan para conocer nuestros diferentes atractivos o de otros países.


Mientras tanto, ¿qué hacer? Se anunciaron obras como el Tren Macho, los funiculares en Choquequirao, el avance en la línea de Metro2 y el avance de las obras de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez y la construcción del aeropuerto de Chinchero, entre otras. ¿Algo se está haciendo? ¿Hay fecha cierta de inauguración de las obras concluídas?

Estas obras posibilitarán un mejor servicio para los turistas pero ante todo se tiene que controlar el virus chino y sus consecuencias (contagios y muerte). Sin ello, nada será posible. Nuestro país está en el ojo del mundo y negado como destino y nosotros los peruanos no somos bienvenidos por la gravedad de nuestra situación de salubridad.

Y si fuera así, para qué viajarían los turistas, ¿para encerrarse en un hotel? Los locales vinculados a la diversión están cerrados y los restaurantes atienden con muchas restricciones.

Hay un Viceministerio de Turismo y un organismo promotor del mismo (PROMPERU). ¿Qué están haciendo? ¿Funcionan sus estadísticas? ¿Hay un plan para promover el Perú como destino al día siguiente de la vacuna covid, una de las salidas que permitirán regresar a la normalidad, lo que en el turismo significa que la gente viaje, sea con el fin que sea. El día que esto ocurra, los hoteles volverán a tener ocupabilidad; los aviones, buses, trenes, lanchas y otros trasladarán viajeros; las agencias de viajes venderán paquetes turísticos; los guías mostrarán nuestros atractivos; los restaurantes atenderán a gente ávida por saborear nuestra gastronomía y millones de compatriotas en general se beneficiarán del círculo virtuoso del turismo.


Desgraciádamente, muchos dejarán de operar pero tengo la convicción que la gran mayoría se levantará como en 1990 cuando vivimos una tremenda crisis. El peruano es resilente, trabajador y creativo. No nos derrotarán.

sábado, 8 de agosto de 2020

COMER EN UNA ESQUINA

 

Hoy sábado el suplemento SOMOS del diario El Comercio publica un interesante artículo sobre la "comida callejera" citando a una interesante serie de cortos en Neflix llamada "Street Food" la cual dedica un capítulo a nuestra Lima y sus vendedores de comida.

El artículo rescata la Fiesta de Amancaes como símbolo de antaño de las hoy ferias gastronómicas cuyo punto máximo fue Mistura en la que participaron muchos de los famosos "carretilleros". El artículo cita también a Rosario Olivas quien dice bien que Lima siempre fue una ciudad de lugares donde concurría gente con pocos recursos y pero mucho gusto para la comida. Tal como señalan en SOMOS,  Pancho Fierro fue el retratista de ellos y también Ricardo Palma que hace una serie de menciones a ellos en sus Tradiciones Peruanas.

Han pasado los años y las esquinas y plazas públicas siguen siendo puntos de concentración de miles de limeños con hambre y sed que saciar pero a su vez con pocos soles. Así lo entienden vendedores de innumerables platos, bebidas, sanguches, dulces y otros que hoy también se ofrecen en afamados restaurantes.

En esos lugares se creó el Tallarín con Huancaína y el Clásico (Mazamorra Morada con Arroz con Leche) y la maca se convirtió en puntal de los desayunos de millones de limeños y el emoliente calma el frío, la sed y cura algunas enfermedades. 

Sin embargo hay un detalle que no se percibe o no se dice respecto a estos hoy llamados emprendimientos y se explica en algunos estudios. Muchos permanecen en el tiempo como vendedores en una esquina o calle por largo tiempo como la señora Grimanesa que hoy ya atiende en un local muy cerca al lugar que ocupó en una calle miraflorina.

El tema está vinculado a la informalidad y por qué muchos prefieren seguir ocupando una esquina o una plaza y no dar el salto y atender en un local propio u alquilado. Como explicó un economista de GRADE, el costo de ingreso no es solo lo que ahuyenta a quien invierte sino el costo de permanencia con una larga lista de requisitos, permisos y otros que impone el Estado. Frente a ello muchos  prefieren seguir pareciendo pequeños y pobres aunque la realidad muestre lo contrario. Ello tiene sus beneficios para quienes deciden por esta opción pero con costos ocultos para la Sociedad o para los propios empresarios (baja o nulo aporte tributario que permite mayor margen de utilidad pero un Estado que languidece por recursos para cumplir sus funciones básicas).

El mundo de la informalidad tiene múltiples redes (de aprovisionamiento, de financiamiento, de oferta y demanda de empleo , por citar tres), las mismas que son ignoradas o desconocidas por quienes diseñan políticas públicas. Los resultados los vemos en el impacto del covid en la economía de miles de peruanos que tuvieron que cerrar sus puestos o carretillas por largas semanas y hoy regresan recargados a seguir atendiendo a sus clientes.

Estos empresarios tienen una ventaja frente a aquellos que atienden en un local. Sus costos fijos son menores y ello les permite tener una mayor flexibilidad a la hora de fijar precios. Sin embargo no por ello la gravedad de la pandemia los obliga a mejorar sus patrones de seguridad sanitaria a la hora de preparar o servir a sus comensales. También debemos señalar el autoempleo que no es tan malo económicamente como algunos quieren indicar pero detrás también hay muchos puestos de trabajo con una flexibilidad laboral que muchos empresarios quisieran tener. Cabe señalar incluso que la dimensión de los negocios no siempre es la que parece ya que hay casos (más de lo que algunos imaginan) que un kiosko o carretilla tiene  "sucursales" en otros lugares e incluso ya se aplica la figura de la franquicia, los cuales son administrados por familiares cercanos al dueño del negocio inicial el cual se convierte incluso en "financista" de los activos fijos (carritos sangucheros, freidoras, exhibidores o de los llamados food trucks) y del capital de trabajo necesario para operar. Por cierto las tasas de interés son mucho más altas que las de una Caja o una Microfinanciera a la cual no pueden acceder los que se inician por su propia informalidad (otros de los costos ocultos que mencionamos líneas arriba).

Finalmente, es cierto que la comida llamada callejera preserva nuestras costumbres y tradiciones pero su formato requiere que el Estado repiense cómo llegar a ellos (en el esperado y necesario proceso de formalización) y que éstos se adecuen a los nuevos tiempos y contribuyan de manera cabal a la economía del Perú.

Desde ECOAVENTURA VIDA somos conscientes del gran impacto que representa el sector gastronómico al turismo y por ende a la economía como un todo. Muchos turistas se muestran maravillados por los sabores y sabores de nuestra comida y les llama mucho la atención la comida callejera no solo como un componente visual del paisaje de Lima sino por lo que representa social y económicamente y por qué no, también muchas veces se atreven a probar un choclo, una mazamorra o tomar un emoliente. 

Celebramos el regreso de los miles de empresarios populares y les auguramos éxitos. Cientos de miles de clientes ya los extrañaban.

sábado, 25 de julio de 2020

Turismo post Covid 19, un viaje a la nueva Normalidad…


Cuando se tenga luz verde para retomar los viajes de entretenimiento, sin duda no será el mismo antes de la aparición de este virus. Pandemia que no solo paralizo el turismo  a nivel mundial, también cambio nuestras vidas y costumbres.

Es hora de plantearse un nuevo paradigma de convivencia global y obviamente también en los diversos sectores de la economía y por ende del turismo.  Cambiar el deseo desmedido de cantidad por calidad en todos los aspectos de nuestra vida y fundamentalmente en el turismo será la clave para mejorar como especie humana.

Es innegable que uno de los sectores más dinámicos de nuestra economía como es el sector turístico pasa por una crisis, la cual no tiene salida aún visible.

El gran problema es sin duda alguna la existencia de la amenaza del covid que impide que flujos de personas se trasladen a los principales destinos de nuestro país en calidad de turistas.
Los principales países emisores de turistas con destino al Perú como USA, Brasil, Chile y los de la Unión Europea aún no superan la crisis y nuestro país tiene un panorama incierto aún.

Sin mercado, externo ni interno, no podemos hablar de volver a trabajar.
Hay un gran stock de capital invertido en hoteles, infraestructura de restaurantes, medios de transporte y otros. Algunas empresas han optado por cerrar como Soyuz, Avianca, Perú y Brujas de Cachiche por citar tres.

Las agencias de viajes y operadores turísticos en general están parados, y muchos han cerrado.
Recién hay  vuelos nacionales  y LATAM realiza menos  del 10%  del total que operaba antes de la pandemia y se espera que en agosto se abran las fronteras y se realicen vuelos internacionales en el marco de la Fase 4 de la reactivación de la economía. Ello será un buen paso.

La esperanza de una vacuna avizora revertir la situación, entre tanto debemos preparar los protocolos para reiniciar las operaciones. Sin embargo en poco ayuda el gobierno quien en boca del Presidente "aconseja" no ir a comer a restaurantes pese que el mismo gobierno ha aprobado operaciones con un máximo de 40% de aforo. Esos sinsentidos no pueden ocurrir.

Es importante contener el crecimiento de infectados y sobre todo que el sistema de salud esté en capacidad de atender a los enfermos.

Qué hacer con los miles de empleos que están en stand by, qué hacer con las empresas que no pueden cubrir sus obligaciones y qué hacer con una infraestructura sin usar y a la que hay que dar mantenimiento. Encontrar una respuesta a esto es tarea del sector privado con apoyo del Estado. Ya hay un fondo para apoyar al sector, ¿hay ya un detalle de lo que se ha hecho con él?

Un primer paso para reactivar el turismo es mirar al turismo interno sin embargo la pérdida de empleos contraerá la demanda. Es momento de buscar soluciones ingeniosas apuntando a programas regionales, promoviendo el crédito y flexibilizando los programas adaptándolos a las contingencias y siendo realmente democráticos en los apoyos de reactivación económica.

Aún estamos pasando la crisis. Seamos optimistas y sigamos apostando por un nuevo turismo, más amigable con el planeta, con las culturas vivas y sobre todo más próximo con los viajeros.
Sigamos trabajando juntos para salir adelante y recrear la nueva normalidad del turismo post covid 19.

Hasta nuestro próximo encuentro.
Ecoaventura Vida.


lunes, 13 de julio de 2020

El último Viaje




Ese que aquel casi nadie desea hacer, es inesperado y en vez de alegrías deja una secuela de dolor, pena y muchas veces desamparos.

Este viaje es el que están transitando hacia la eternidad miles de peruanos, muchos por covid y en el caso de nuestro amigo y compañero de decenas de viajes José Juárez Dextre ocasionado por una dolencia cardiaca. Lamentamos mucho su temprana partida. Siempre intrépido, amante del surf, de las caminatas, del aire libre, de los viajes, del buen cine, el rock clásico y la buena lectura. Con él compartimos  tantos paseos que organizamos en ECOAVENTURA VIDA. Con el tiempo también sería parte no solo de Ecoaventura Vida, sino también de la familia.

En su memoria queremos recordar un viaje en especial, el realizado para recibir el Cambio del Milenio en el que recorrimos la ruta PARACAS-ICA-NASCA-PAMPA GALERAS.
Fue especial además pues Chemita, otra gran participante de ECOAVENTURA VIDA estaba embarazada de Irina, fruto del amor con José.

Salimos un 30 de diciembre de 1999 en el Rosa Mitsubishi y una camioneta Hi Lux de siempre, manejadas por un gran conductor como Domingo y su asistente e hijo.
El grupo fue conformado por más de 30 viajeros entre ellos José Juárez y Chema Ascue, Lourdes Rojas, Luis Felipe Torres, Pablito Cáceres, los hermanos Murayama, la familia Alvarez, José Romero, Elizabeth Villanueva y hermana. Elmer González, Porfirio y su esposa, Dorita Zapata, La famila Phan,  entre otros asiduos viajeros amigos y nuevos que fueron parte de este singular viaje.
Nuestra primera parada fue Paracas (Islas Ballestas y la Reserva) y pernoctamos en la bahía de Paracas haciendo camping las noches del 30 y 31.

Ese Año Nuevo fue triste para Paracas pues un gran benefector el empresario Andrés Marsano había muerto trágicamente. El todos los años donaba la Fiesta de Celebración (orquesta, comida, bebida y fuegos artificiales). Ese año no hubo nada a pesar que todo estaba organizado y pagado.
La noche del 31 fuimos a saludar a una amiga que nos daba alimentación en su restaurante My Friend y terminamos preparando un Lomo Saltado que compartimos con Lourdes, Chema, José y la propia Mary.
El 1 de enero subimos muy de madrugada a Pampa Galera y a más de 4 mil metros de altura nos encomendamos para tener salud, felicidad y prosperidad. Ahí compartimos regalitos con los niños de la zona. Regresando nos quedamos a pernoctar en un camping en Nasca.
El día 2 volvimos a Lima parando en el Mirador de las Líneas de Nasca, en una bodega de Ica y en la Laguna de Huacachina. Al bajar descorchamos una botella de Champagna cuyo corcho salió con gran fuerza por la presión que había experimentado la botella y en vez de tomar terminamos bañándonos todos con el contenido.

 Fue un Año Nuevo inolvidable. Irina, hija de José y Chema nacería el 4 de abril, un día después del cumpleaños de él.

José nos acompañó en muchos viajes, como lo dijimos. Valle del Mantaro, Selva Central hasta Oxapampa, Trujllo y Chiclayo, Arequipa, Huaraz y la Cordillera Blanca y Negra. Cómo explorador nato y gran caminante logramos subir a la cima del nevado de Pasto Ruri y y al nevado  Huaitapallana, así como a innumerables  full days como Azpitia, Islas de Ancón, Lomas de Lachay, Lúcumo, Chilca, Caral, Lunahuaná donde hizo muchas veces canotaje, Albufera de Medio Mundo, Canta y la Cordillera de la Viuda  además de Casma, Iquitos y en un inolvidable viaje a Miami y Bahamas con Chema e Irina donde estrechó la mano a Mickey y al Tribilín.

José recorrió el Perú en sus pocos días libres pues como Ingeniero apostó hacer empresa dando trabajo a decenas de personas, innovando al hacer un grifo ahorrador de agua y un dispositivo para que los autos usaran nitrógeno del agua para movilizarse en forma económica y fue un visionario al ser distribuidor oficial de Net2Phone para realizar las primeras llamadas a través de internet. Todos las usamos para comunicarnos con provincias y el extranjero de manera más barata.

José fue un buen hombre, cumplidor con sus obligaciones, gran padre, hijo, amigo. Un empresario innovador  y proactivo desde sus años juveniles y un gran viajero.
Recuerdo haberlo acompañado al estadio de San Luis pues él patrocinaba al equipo de su barrio donde jugaba su gran amigo, un hermano realmente, Germán esposo de su gran y fiel colaboradora y amiga Patricia.

Todos tenemos virtudes y el lado que nos resta. José como humano también pero en la "sumas y restas de la vida" él obtuvo un saldo positivo.
Desde el pasado jueves José recorre el Viaje a la Vida Eterna en su nave favorita de Enterprise, la que tan bien conocía, tanto como la saga de Viaje a las Estrellas. José deja gran cantidad de recuerdos y souveniers de estas fantásticas historias. José también gozaba manejando un mítico Willys formando un club propietarios.

Deja un legado en su familia, en sus historias, en sus dichos, en su humor agridulce y sonoras carcajadas.
Como ya dijimos, lo despedimos con un "Habla Pata". Espero que nos veamos en el Paraíso donde van los hombres Justos como nos enseñó su madre Iris y la Hermana Nelly, su fiel ayudante. Todos te extrañaremos como también el gran Tobi Bonaparte a quien le dio su cariño.

Larga Vida y Próspera  como solía decir, cuando se despedía de sus familiares, amigos y conocidos.

Un buen viaje amigo, ve tranquilo aquí cuidaremos de Irina tu adorada hija, quien estuvo contigo hasta el final de tus días terrenales. 

Hasta nuestro próximo encuentro y a seguir cuidándonos mucho que la vida continua...a pesar de todo.

Tus amigos de 
ECOAVENTURA VIDA.

lunes, 15 de junio de 2020

La fascinante aventura de viajar sobre Rieles



La imagen de un tren a vapor recorriendo el lejano oeste de Estados Unidos nos trae a la memoria nuestra niñez cuando veíamos los westerns. El tren unió y generó riqueza. Mucha gente trabajó en ellos al igual que en la Inglaterra del siglo XIX.

El tren generó la existencia de pueblos y posibilitó el comercio.
Hay trenes que son parte de la historia y del cine como el Orient Express al que vi partir en en la Estación Victoria de Londres, otros que no vi pero igual de famosos como el Transiberiano, los trenes bala japoneses, los privados europeos y otros más.
Hará unos días vi un gran documental sobre trenes en History Chanel y coincido. con lo que dicen respecto a los trenes súper rápidos. Trasladan rápido y seguro pero sin la magia de ver el panorama. Además los pueblos chicos quedan excluídos, quedando para ellos unirse con buses o trenes regionales.

Mis primeras impresiones de un viaje en tren son las pertenecientes a un viaje Arequipa-Puno en un viaje nocturno en un vagón de segunda clase. La incomodidad se compensó con mirar el más maravilloso cielo que he visto en mi vida. En ese viaje también viaje con la antigua Enafer a Machu Picchu y luego a Quillabamba, lugar donde el calor natural y el de su gente da la bienvenida. Fue el año 1986.

Hoy esas líneas son recorridas por un servicio mejorado e incluso de lujo como el Hiram Binghan o el Andean Explorer de PeruRail.
La vida en los trenes y estaciones son todo un cúmulo de vivencias como en el viaje nocturno que hice partiendo de Hamburg con destino a Munich, las cuatro noches que pasé en sus asientos en el tramo Viena-Roma-Nice-Barcelona-Pamplona o el viaje inaugural del ICE partiendo de Kassel.


En las estaciones hay que estar atentos a cambios en las partidas en otro anden diferente al programado y en los trenes, asegurar asiento al lado de la ventana para disfrutar el panorama y también, por qué no, conocer gente.
Una de las ventajas de viajar en tren en trayectos cortos es que llegan al pleno  centro de la ciudad de llegada (en el caso de ciudades grandes) aunque estas ciudades también tienen algunos problemas de seguridad.

Si viajan por turismo hay boletos flexibles y con duraciones variables que permiten reiniciar el viaje tras alguna parada. Averiguar en las oficinas de un agente de Eurail Pass.
Hoy se viaja en trenes que pareciera que se está en un avión de lujo pero eso sí sepa que los consumos que se haga, se pagan aunque en trenes de lujo como el mencionado Orient Express todo está incluido.

Apenas termine la emergencia y si está en condiciones de hacerlo, programe un viaje por tren. Será una experiencia inolvidable. Y si no ha ido aún a Machu Picchu, hágalo ya. Un destino a donde ir una vez en nuestras vidas.

En Ecoaventura Vida, tenemos diversos programas turísticos sobre rieles y sin duda, una fascinantes experiencia esta asegurada. Solo tiene que desearlo y juntos diseñaremos el viaje de sus sueños y lo mejor, con la comodidad y seguridad que ofrecen los trenes hoy como ayer.

Hasta el próximo encuentro. 
ECOAVENTURA VIDA
www.ecoaventuravida.com


martes, 2 de junio de 2020

Viajar te abre la mente y te impulsa a recrear la vida.



Viajar nos abre los ojos. Nos hace ver que nada es absoluto, que la forma en que hacemos las cosas no es la única. Nos hace repensar posibles soluciones a grandes o pequeños problemas. Asimismo las grandes crisis, como la que estamos viviendo con esta pandemia global causada por el virus chino, nos pone en alerta y nos impulsa a recrear, no solo la vida, también los trabajos y en este caso diferentes maneras de hacer turismo.

Esa es la idea cuando muchas autoridades son invitadas para visitar determinados países y ciudades. Lamentablemente no siempre se aprovechan bien estas oportunidades.
Hemos visto hace ya buen tiempo en Alemania cómo funcionaban los "Uber compartido" (sobre todo a otras ciudades incluso fuera del país), lo que hoy es común. Y claro está, totalmente formal y seguro.

También en aquellos años (inicios de los 90s) ya se clasificaba y reciclaba la basura. Muchos años después en Lima ya se hace pero aún en poca escala.
Los ríos son fuente de vida, lugares con áreas verdes, paseos peatonales donde la gente hace deporte y se recrea. Algo que sucede muy cerca, en la hermosa Cuenca (Ecuador) que es atravesada por 4 ríos.

Una ciudad puede brindar una gran oferta cultural, el tema es qué se brinda. La Municipalidad de Lima tiene un extenso programa cultural y excelentes lugares donde hacerlo como el Teatro Municipal, la Casa de la Literatura o el Urban Hall.
Se habla hoy de masificar el uso de la bicicleta. No es mala idea pero hay que tener en cuenta las distancias que recorren muchos diariamente (viven en Los Olivos y trabajan en San Isidro, por ejemplo). En muchos casos es inviable este medio de transporte.

De igual forma se puede replicar  peatonalizar exclusivamente cierta área del Centro Histórico como en muchas ciudades europeas solo que hay que mejorar los accesos en importantes vías como La Colmena, Abancay y Tacna.

Formalizar el transporte es imperativo. Integrarlo y hacer de él un verdadero sistema tanto de conexiones como de pago, universalizando el cobro con tarjetas digitales no es un imposible. Hace 30 años, con muchísimos menos adelantos tecnológicos, ya existía en muchos países y ciudades incluso pequeñas como Freiburg en Alemania.

La Municipalidad de Lima tiene una gran tarea promotora para que otras empresas como Lima Express pongan en valor antiguos edificios y también incentiven emprendimientos gastronómicos y culturales. Ya van años que se han erradicado decenas de imprentas dejando locales libres que aún permanecen vacíos o teatros y cines permanecen cerrados por años como cines antiguos y otrora importantes como el Colón, Le Paris, Colmena y Tacna; donde se puede desarrollar importante programas culturales.

También es importante dotar de más atribuciones y equipos al Serenazgo para que brinde la seguridad necesaria para que diversos lugares de la ciudad puedan brindar oportunidades de diversión con seguridad. Citemos el Centro Histórico, Barranco, Los Olivos, San Miguel, Pueblo Libre o Miraflores.

Cómo ven la agenda es amplia y mucho por hacer. Por supuesto hemos citado solo algunos casos de una amplia agenda.  En Ecoaventura Vida, estamos listos a recrear una nueva forma de viajar, de compartir y de hacer turismo. Sin duda no será el mismo pre- covid19, será mejor!! Empecemos ya!


Hasta el próximo encuentro,
ECOAVENTURA VIDA 

lunes, 18 de mayo de 2020

EL VUELO 2022 PROCEDENTE DE CUSCO ANUNCIA SU LLEGADA


Sabemos que tu sueño es conocer el mundo. Nuestro sueño es que se convierta en realidad, cuando llegue el momento y volvamos a darnos ese gran abrazo, hoy detenido en el tiempo.


Hoy cumplimos 65 días de aislamiento social debido a un virus nacido en la China. Miles de turistas se quedaron con sus planes de viaje frustrados, cientos de aviones permanecen en tierra, miles de empleos están en peligro y por supuesto muchos hogares que dependen de esos empleos corren peligro de caer en la pobreza.

Conocimos a mucha gente buena en los años que hemos trabajado en el sector. Gente emprendedora que hizo de este sector una fuente de empleo, divisas y por ende desarrollo. Agentes turísticos, guías, porteadores, trabajadores hoteleros, de restaurantes, de líneas aéreas, de transporte terrestre y lacustre (lago Titicaca) y de empresas concesionarias de los trenes del sur del Perú. También a los operadores de actividades de aventura en Manú, Iquitos, Lunahuaná, la Cordillera Blanca y Negra. Cómo olvidar a la gente de las playas del Norte, a los operadores de Paracas, Ica y Nazca; a los que operan en el Cañón del Colca, en el nororiente (Amazonas, Cajamarca, San Martín); a los que operan en el Valle del Mantaro, Selva Central y la sierra de Lima (Oyon, Cajatambo, Yauyos, Huarochiri entre ellos a los que trabajan en Marcahuasi, Huancaya, Laraos, Vitis, Churín y otros). También q los de Huayllay y la linda tierra de Huánuco y Tingo María desde también contactamos con la tierra roja de Pucallpa. Así como lugares y operadores de la gran ruta de José María Arguedas, Apurímac y Ayacucho y muchas ciudades y personas más que se quedaron grabados en nuestra mente y corazón.


El Perú por cierto, cómo ven, no es solo Lima, Cusco, Machu Picchu y el Lago Titicaca pero estos destinos  sí son los abanderados del interés del turismo receptivo, el cual. proyectaba un crecimiento del 10% este 2020, cifra que por cierto no será posible.
Tampoco podrán movilizarse millones de turistas internos, aquellos que ya habían aprendido a moverse los fines de semana a lugares cercanos como Canta, Huacho, Caral, las Lomas de Lachay y Lúcumo, la Albufera de Madio Mundo, Lunahuaná, la ruta del. Pisco en Cañete e Ica y otros destinos; así como los fines de semana largos ("puentes") cuyos viajes movían importantes cantidades de personas con el consiguiente beneficio para los operadores sino de mucha gente lugareña.

¿Qué hacer para revertir esta preocupante situación que abate la economía del Perú y por cierto al sector turismo? Primero evidentemente salir guardando los cuidados de distanciamiento social y de salubridad. Ello evidentemente encarecerá los "paquetes" pues una unidad de transporte terrestre de 20 personas no podrá ir a más del 50% de su capacidad. Normas rigurosas harán más caros los servicios de restaurantes y también otros servicios.

Sin embargo tarde o temprano los viajeros volverán a desempolvar mochilas, maletas y sobre todo ganas de recorrer el mundo. Entre tanto se requiere redimensionar muchas empresas, reinventar servicios y quitarnos de encima el temor.
El golpe ha sido fuerte para todos. Grandes, medianas y pequeñas empresas deberán retomar el camino. Es momento de unir fuerzas, de realizar alianzas y de recrearnos. 

En ECOAVENTURA VIDA, siempre hemos estado preparados para las crisis, sabemos que siempre llegan, la clave es tomarlo como oportunidades para recrearnos e innovar, lo importante es enfrentarlos. Confiamos y seguiremos apostando por este sector, pero esta vez, el turismo no será el mismo, será MEJOR!!.



Retomemos el trabajo eficiente en el ministerio del ramo, en Promperu, en las Cámaras y en los gremios. La pasión por viajar y la aventura no morirá. Está en los genes del hombre que desde la prehistoria se movilizó por el mundo, navegó mares, acampó al aire libre.
Finalmente, sin dejar de priorizar la iniciativa privada fuente de libertad y desarrollo, cabe decir que es tiempo para que el Estado apoye también al sector, sin cuyo trabajo se dejaría de generar empleo y divisas y por cierto desarrollo.

Este es un gran momento para recrear este sector y hacerlo más amigable para todos.

Por ahora sigue quedándote en casa, el lugar más seguro y comparte con la familia.
Hasta la próxima.
Tus amigos de
ECOAVENTURA VIDA.

martes, 3 de marzo de 2020

Tuquillo y su azul encanto


Visitar nuevamente Tuquillo, una de las playas más bonitas del norte chico, me hizo recordar la misma sensación que tuve cuando visité después de algunos años el pintoresco Obrajillo en Canta, otro atractivo cerca a Lima. La belleza de las playas y ese color de celeste intenso seguían igual, de la misma forma que el río ondulante y aún cristalino en Obrajillo, sin embargo el caos, el mal manejo de las instalaciones de servicios, tanto de la mayoría de restaurantes y algunos hoteles, me dejaron esa sensación de vacío y pena, no era más el mismo Tuquillo de años atrás.

Nuevamente un interesante destino turístico crece a su suerte, sin una planificación y menos inversión sería de parte de las autoridades para que esta  playa sea un balneario a la altura de su belleza y recursos naturales y en corto plazo se convertirse en un producto turístico, para el mercado interno y porque no receptivo.

Estuvimos alojados en el Bungalows Tuquillo Beach, cómodo, de cara al mar y atendido por sus atentos anfitriones (Dulio y Carlos) que de hecho le dan más prestancia y al hotel y siempre están dispuestos a darte una ayuda.

Como ya indicamos, la oferta gastronómica es pésima y cara y las instalaciones precarias. Por ello la posibilidad de quedarse más días es aun complicado, sobre todo si se busca algo seguro y de calidad.

Tuquillo está a cinco horas de Lima y se tiene una diversidad de buses que paran en el terminal de Huarmey. El costo del pasaje esta en promedio S/35.00 a S/45 soles y desde esta ciudad se toman los colectivos que van al mismo Tuquillo por un costo de S/.4 soles. Pero si se desea viajar seguros, cómodos y directo  la playa están los tours que salen desde Lima, entre ellos Ecoaventura Vida..

Por su cercanía es ideal para un fin de semana no solo para tomar sol sino para ir a lugares cercanos como Casma, Tortugas, Barranca, si va con movilidad propia. Es un lugar ideal para la pesca, bucear y pasear en motos acuáticas. A menos de una hora al norte está el complejo arqueológico de Chanquillo, un imponente observatorio y reloj solar.

La carretera desde Lima está en muy buenas condiciones pero se requiere mayor atención de los municipios de la zona para ofrecer un lugar mejor cuidado y señalización.

Tuquillo también nos hace recordar a Azpitia de hace 20 años. Había solo un hotel en la zona y un buen restaurante de precios razonables. Sin embargo apostamos por ese lugar como destino de los paseos que organizamos para grupos de viajeros. Pasó el tiempo y otros restaurantes se asentaron en la zona debido a la explosión inmobiliaria que fue Asia. Los precios se multiplicaron y la atención familiar de antes se volvió mala y poco amigable. No entendieron que la gente puede pagar más pero que dicha alza va también de acuerdo a mejor infraestructura y servicio.


Apostemos por mejorar Tuquillo y con ello ampliaremos la oferta turística que tanto se reclama para que el sector turístico del Perú crezca en cifras de dos dígitos. Máncora es considerado uno de los destinos parte de la oferta que podría ayudar a la llegada de más turistas, Tuquillo aún no aparece en el radar del Ministerio del ramo ni en los de PromPerú. Es momento de hacer el esfuerzo y apostar por este singular destino playero, donde las puestas de sol son un regalo especial para los sentidos.

Hasta el próximo encuentro con otro destino turístico.
ECOAVENTURA VIDA.


miércoles, 19 de febrero de 2020

¿QUE HACER? ¿DE NUEVO?


Regresamos luego de 5 meses y medio de pausa, en cuyo lapso cumplimos 11 años escribiendo este blog y celebramos la llegada del 2020. El tiempo pasó y creemos que debemos retomar la tarea de volver a escribir sobre nuestro Perú, sus atractivos y temas vinculados con el fin de contribuir con nuestro granito de arena para engrandecer a nuestra Patria.

Una de las noticias positivas es que el aeropuerto de Chinchero estará operativo en el año 2024. Ojalá que sea así pues el actual aeropuerto del Cusco Velasco Astete ya está sobresaturado. Otra de las noticias que esperamos con ansía es cuándo empezarán las obras de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, condición básica para volver a intentar competir con Bogotá como hub en esta parte del mundo.

Al inicio del año autoridades gubernamentales del sector turismo proyectaron un crecimiento de 10% para este año, pero la emergencia sanitaria mundial ya es un primer contratiempo para cumplir con esta optimista proyección. Sin embargo aún sin esta situación, es preocupante que sigamos pensando en destinos alternativos a Machu Picchu, la joya de la corona, cuando los que deberían serlo como Máncora e Iquitos aún distan mucho para serlo, entre otras cosas por la falta de vuelos interregionales que permitan conectar con destinos de países fronterizos.


Otro de los problemas que afronta el sector es que la capital no logra mejorar el inclemente tráfico y nuestro país en general sigue batallando contra la inseguridad, con pocos resultados.

El año pasado fuimos sedes de los Juegos Panamericanos y de la final de la Copa Libertadores. Ambos eventos demostraron al mundo que solos capaces de hacer las cosas bien pero lamentablemente la infraestructura construida aún no es sede de nuevos eventos deportivos. Otro tanto pasa con el Centro de Convenciones de Lima que no logra despegar como sede de eventos internacionales. Esperemos que ello suceda pues tiene indudable relación con el sector turismo, fuente importante de divisas, puestos de trabajo y por cierto desarrollo.

Leíamos que algunas autoridades preveían el crecimiento en base a la importante feria de Qatar, pero ésta se llevará a cabo recién a fines de este año y su impacto recién lo veríamos en el 2022. Por otro lado y en relación de lo dicho en párrafo anterior, es lamentable que hayamos perdido la sede de un evento de tanto impacto mediático con el Rally Dakar. Demorará tiempo para volver a ser sede de un evento de esta magnitud y con ello beneficiarnos de su impacto positivo.

Finalmente sigamos apostando por el turismo. Pese a todo tenemos muchos puntos a favor para que este sector dinamice nuestra economía. No está demás decirlo. Atractivos turísticos que hay que transformar en productos turísticos, la gastronomía, la cultura milenaria y otros que a no dudar nos hacen un país especial. 

Trabajemos en ello¡