Mi primer contacto con las Lomas de Lachay fue hace casi 30 años como turista. Muy poca gente sabía de su existencia habida cuenta que desde la Panamericana kilómetro 105 hay que desviarse hacia la derecha (camino al norte); sin embargo los cazadores furtivos si conocían este lugar y lo depredaron desapareciendo la fauna menor vi y con ello la llegada del gran Cóndor que ya no podía comer los restos de animales que morían.
Las "Lomas" es un fenómeno natural que se origina gracias a las corrientes de aire marinas que chocan contra los contrafuertes andinos.
Hoy Lomas de Lachay como las de El Lúcumo ya se encuentran protegidas en sus 5000 has. y nos brinda la posibilidad de apreciar muchas aves entre ellas el Turtupilin, ave emblemática del.ñ lugar; diversa flora como la Tara, Tabaco Silvestre líquenes y otras que hay que proteger mientras se puede caminar en sus rutas peatonales, ahora muy bien señalizadas.
Recuerde que es un lugar húmedo, lleve buenos zapatos para caminar, ropa de abrigo y muchas ganas. Dos de las rutas son fáciles y una de mediana dificultad.
La orografía de Lachay explica la evolución de la Tierra en cada paso que se da, siendo un lugar imperdible para niños, jóvenes y personas de toda edad interesadas en el tema.
Lachay está cerca a Chancay, su playa Chacrimar y su castillo; Huacho; Huaura y su Balcón; Huaral y su campiña y no muy lejos están Caral, Vichama y Áspero . Y ni qué decir de la gastronomía de la zona. Pescado frescos, Chancho al Palo, frutas y la Guinda y otros macerado de Huaura.
Ya lo saben. Pasen un domingo familiar en un inolvidable lugar.
miércoles, 4 de septiembre de 2019
lunes, 19 de agosto de 2019
CENTRO HISTORICO: AUN EN DEFICIT
El jueves pasado leí sobre lo que parecía el resurgir de la vida nocturna en el Centro Histórico de Lima.
Hoy fui por su calles y vi lo que parecía confirmar lo que presumía. La cuadra siete de La Colmena lucía renovada gracias a la restauración de un edificio que albergará nuevos "points" entre ellos a SOPEROS UNIDOS (Colmena 700).
Sin embargo algo presagiaba que todo sería un lunar en medio de un panorama poco alentador, incluso por la mala gestión (ocho meses es cierto) del actual Alcalde Metropolitano Jorge Muñoz.
Desgraciádamente, como sucede con su par de Magdalena del Mar, Muñoz cree que cerrando locales soluciona todos los problemas. Emblemáticos lugares como el BAR MÚNICH y MI TERCER LUGAR han sido cerrados por "infracciones". La aparente "solución" de pronto agranda el problema de desempleo y desalienta a la inversión privada que tanto necesita Lima; claro está con orden y seguridad.
Da qué hacer la falta de incentivos para que emblemáticos lugares como la Galería Boza, el Sky Room del antiguo Hotel Crillón, el mítico Embassy, el Teatro Colón y otros lugares vuelvan abrir sus puertas y ayuden a que Lima vuelva tener el esplendor de los años 50s y 60s.
Esperemos que el Alcalde Muñoz empiece a trabajar y que peregrinas ideas como cerrar calles sin un plan alternativo sean parte de "sus obras".
Si a alguien le queda ancho el puesto, queda enmendar rumbos. No esperemos que Lima siga perdiendo oportunidades de avanzar.
Hoy fui por su calles y vi lo que parecía confirmar lo que presumía. La cuadra siete de La Colmena lucía renovada gracias a la restauración de un edificio que albergará nuevos "points" entre ellos a SOPEROS UNIDOS (Colmena 700).
Sin embargo algo presagiaba que todo sería un lunar en medio de un panorama poco alentador, incluso por la mala gestión (ocho meses es cierto) del actual Alcalde Metropolitano Jorge Muñoz.
Desgraciádamente, como sucede con su par de Magdalena del Mar, Muñoz cree que cerrando locales soluciona todos los problemas. Emblemáticos lugares como el BAR MÚNICH y MI TERCER LUGAR han sido cerrados por "infracciones". La aparente "solución" de pronto agranda el problema de desempleo y desalienta a la inversión privada que tanto necesita Lima; claro está con orden y seguridad.
Da qué hacer la falta de incentivos para que emblemáticos lugares como la Galería Boza, el Sky Room del antiguo Hotel Crillón, el mítico Embassy, el Teatro Colón y otros lugares vuelvan abrir sus puertas y ayuden a que Lima vuelva tener el esplendor de los años 50s y 60s.
Esperemos que el Alcalde Muñoz empiece a trabajar y que peregrinas ideas como cerrar calles sin un plan alternativo sean parte de "sus obras".
Si a alguien le queda ancho el puesto, queda enmendar rumbos. No esperemos que Lima siga perdiendo oportunidades de avanzar.
lunes, 22 de julio de 2019
PICO Y PLACA
Desde hoy la Municipalidad de Lima pone en marcha otro intento para aliviar (¿solucionar?) el grave problema de la congestión vehicular que aqueja a la ciudad.
Los autos, que no son de servicio público o los informales, no podrán transitar en las horas punta en tres circuitos de la ciudad durante un total de ocho horas cada día.
Y dentro de dos semanas la norma se ampliará a dos circuitos más.
Alguien pensará que igual podrán llegar a su destino si tiene que sortear las rutas no permitidas en una ruta que una Magdalena y San Borja. Un imposible.
Esperemos que este nuevo intento tenga éxito pese a que lo ideal hubiera sido que la prohibición debió aplicar a toda la ciudad, ello acompañado de un aumento de la flota de buses que transitan por rutas segregadas y la lucha frontal contra el servicio informal para ordenar el servicio de transporte público
Se dice que esta propuesta se debería más al corto plazo (mostrar una ciudad ordenada de cara a los Juegos Panamericanos) y no a la búsqueda de soluciones temporales. Cabría ver cómo mejorar esta propuesta y ver la posibilidad ya no solo de determinar restricciones eligiendo días para los números pares o impares sino restringiendo por determinados dígitos, evaluar permisos para taxis por aplicativo y incluir a vehículos de carga.
Veamos qué sucede en estos días y qué resultados se logran en este nuevo intento para combatir la congestión, la contaminación ambiental y para aliviar las largas horas que el limeño promedio pasa en un bus del servicio público sea para ir a su centro de trabajo o centro de estudios.
Los autos, que no son de servicio público o los informales, no podrán transitar en las horas punta en tres circuitos de la ciudad durante un total de ocho horas cada día.
Y dentro de dos semanas la norma se ampliará a dos circuitos más.
Alguien pensará que igual podrán llegar a su destino si tiene que sortear las rutas no permitidas en una ruta que una Magdalena y San Borja. Un imposible.
Esperemos que este nuevo intento tenga éxito pese a que lo ideal hubiera sido que la prohibición debió aplicar a toda la ciudad, ello acompañado de un aumento de la flota de buses que transitan por rutas segregadas y la lucha frontal contra el servicio informal para ordenar el servicio de transporte público
Se dice que esta propuesta se debería más al corto plazo (mostrar una ciudad ordenada de cara a los Juegos Panamericanos) y no a la búsqueda de soluciones temporales. Cabría ver cómo mejorar esta propuesta y ver la posibilidad ya no solo de determinar restricciones eligiendo días para los números pares o impares sino restringiendo por determinados dígitos, evaluar permisos para taxis por aplicativo y incluir a vehículos de carga.
Veamos qué sucede en estos días y qué resultados se logran en este nuevo intento para combatir la congestión, la contaminación ambiental y para aliviar las largas horas que el limeño promedio pasa en un bus del servicio público sea para ir a su centro de trabajo o centro de estudios.
lunes, 15 de julio de 2019
VIAJAR
Hace 33 años viajé por primera vez en un periplo largo. Lo hice ya con el dinero que empecé a percibir con mi trabajo.
Años más tarde tuve la oportunidad de viajar un par de veces en Europa. No hay duda que fueron experiencias enriquecedoras. Abren el espíritu, logramos experiencias y nos llevamos recuerdos imborrables.
En aquellos años tomábamos fotos a través de películas y organiáabamos nuestros viajes tomando datos de guías de viajes, de revistas especializadas o de consejos de viajeros que nos transmitían sus datos y experiencias directamente.
Hoy todo ha cambiado. La información está en la red del Internet, nuestros celulares son las cámaras digitales que reemplazan a las cámaras fotográficas o filmadoras de entonces. Hoy con los adelantos tecnológicos la transmisión de nuestras experiencias o fotos es casi al instante.
Sin embargo hay algo que no ha cambiado hasta hoy. La mejor cámara de fotos o memoria donde guardar las fotos o videos de nuestros viajes son nuestros ojos y nuestro cerebro. Muchas veces por querer guardar instantáneas a diestra y siniestra perdemos la oportunidad de un goce más calmo de nuestros viajes.
Incluso el objetivo de tomar vistas o filmar ya no es el interés de que estos perduren en el tiempo sino es el deseo del goce inmediato o el afán de figuretismo.
Espero volver a recorrer de nuevo mis pasos que hice de joven, con la calma y experiencia de los años. Hoy hago un repaso de aquellos viajes y me doy cuenta de cuántos lugares dejé de ir quizás por la falta de información que fluye hoy a raudales pero ya sin las energías que me permitieron dormir cuatro noches seguidos en un tren; aunque es cierto que la mañana siguiente de la cuarta noche terminé "molido".
Finalmente, si eres aún joven y tienes la posibilidad de viajar, házlo ya. Viajar teniendo menos de 26 años es mucho más barato aunque, tendr1s que evaluar lo que ganes en experiencias en ese tiempo frente a los días de trabajo sacrificados y los ingresos que ello representan.
Años más tarde tuve la oportunidad de viajar un par de veces en Europa. No hay duda que fueron experiencias enriquecedoras. Abren el espíritu, logramos experiencias y nos llevamos recuerdos imborrables.
En aquellos años tomábamos fotos a través de películas y organiáabamos nuestros viajes tomando datos de guías de viajes, de revistas especializadas o de consejos de viajeros que nos transmitían sus datos y experiencias directamente.
Hoy todo ha cambiado. La información está en la red del Internet, nuestros celulares son las cámaras digitales que reemplazan a las cámaras fotográficas o filmadoras de entonces. Hoy con los adelantos tecnológicos la transmisión de nuestras experiencias o fotos es casi al instante.
Sin embargo hay algo que no ha cambiado hasta hoy. La mejor cámara de fotos o memoria donde guardar las fotos o videos de nuestros viajes son nuestros ojos y nuestro cerebro. Muchas veces por querer guardar instantáneas a diestra y siniestra perdemos la oportunidad de un goce más calmo de nuestros viajes.
Incluso el objetivo de tomar vistas o filmar ya no es el interés de que estos perduren en el tiempo sino es el deseo del goce inmediato o el afán de figuretismo.
Espero volver a recorrer de nuevo mis pasos que hice de joven, con la calma y experiencia de los años. Hoy hago un repaso de aquellos viajes y me doy cuenta de cuántos lugares dejé de ir quizás por la falta de información que fluye hoy a raudales pero ya sin las energías que me permitieron dormir cuatro noches seguidos en un tren; aunque es cierto que la mañana siguiente de la cuarta noche terminé "molido".
Finalmente, si eres aún joven y tienes la posibilidad de viajar, házlo ya. Viajar teniendo menos de 26 años es mucho más barato aunque, tendr1s que evaluar lo que ganes en experiencias en ese tiempo frente a los días de trabajo sacrificados y los ingresos que ello representan.
martes, 9 de julio de 2019
UNA MIRADA AL SECTOR TURISMO
Las nuevas tecnologías y el gran flujo de información han contribuido a un mundo mejor y oportunidades para los consumidores de todos los sectores, incluyendo por supuesto a los viajeros.
Ello se ha concretizado en una mayor competencia y todo lo que ello significa; menores precios y mayor calidad en los productos y servicios ofrecidos.
Sin embargo no todo es alegría para todos. Hay fenómenos que hemos constatado como un sector más concentrado y una cada vez mayor desintermediación en la que las agencias de viajes cada día tienen menos participación.
Los consumidores (viajeros) al tener más información disponible, hoy en día organizan por su propia cuenta sus programas de viaje. ¿Eso abarata realmente?
Sí y no. Aparentemente sí pero no hay que omitir que no toda la información es verdadera o actualizada. Algo importante en países como el nuestro. Un cambio de horario de salidas de un bus puede ser causa de que un viajero empiece mal su programa.
Otro de los puntos que debemos poner en tapete es el de economías de escala. No es lo mismo organizar un viaje para dos o tres viajeros que para decenas al mes. Hay descuentos y precios diferenciados que sólo aplican para agencias de viaje y a los que no acceden los viajeros. Por tanto sus programas de viaje podrían terminar costando tanto más si lo organizan ellos mismos que vía una agencia de viajes.
Otros dos factores importantes que ocasionan costos ocultos son la inseguridad que en gran parte de los casos es paliada por el cuidado que brinda el personal de una agencia de viajes, propios o representantes, a lo largo del viaje y por otro lado es la presencia de guías conocedores que nos muestran detalles e información que muchas veces no está al alcance del viajero que organiza y viaja por su cuenta.
Cuando hablábamos de mayor competencia y mayor concentración en el sector pareciera que nos contradecimos pero no es así. Mayor competencia por presencia de nuevos actores online que ofrecen reservas de hoteles, vuelos aéreos y paquetes pero una mayor concentración de agencias de viajes tradicionales. Las pequeñas absorbidas por grandes pero no hay dejar de decir que las agencias de viajes pequeñas no necesariamente son ineficientes y más bien sí son más flexibles y en muchos casos ofrecen programas más especializados y "Taylor Made".
Habrá que esperar qué nuevas nos traerá el sector turismo.
Foto laopinion.com.co
Ello se ha concretizado en una mayor competencia y todo lo que ello significa; menores precios y mayor calidad en los productos y servicios ofrecidos.
Sin embargo no todo es alegría para todos. Hay fenómenos que hemos constatado como un sector más concentrado y una cada vez mayor desintermediación en la que las agencias de viajes cada día tienen menos participación.
Los consumidores (viajeros) al tener más información disponible, hoy en día organizan por su propia cuenta sus programas de viaje. ¿Eso abarata realmente?
Sí y no. Aparentemente sí pero no hay que omitir que no toda la información es verdadera o actualizada. Algo importante en países como el nuestro. Un cambio de horario de salidas de un bus puede ser causa de que un viajero empiece mal su programa.
Otro de los puntos que debemos poner en tapete es el de economías de escala. No es lo mismo organizar un viaje para dos o tres viajeros que para decenas al mes. Hay descuentos y precios diferenciados que sólo aplican para agencias de viaje y a los que no acceden los viajeros. Por tanto sus programas de viaje podrían terminar costando tanto más si lo organizan ellos mismos que vía una agencia de viajes.
Otros dos factores importantes que ocasionan costos ocultos son la inseguridad que en gran parte de los casos es paliada por el cuidado que brinda el personal de una agencia de viajes, propios o representantes, a lo largo del viaje y por otro lado es la presencia de guías conocedores que nos muestran detalles e información que muchas veces no está al alcance del viajero que organiza y viaja por su cuenta.
Cuando hablábamos de mayor competencia y mayor concentración en el sector pareciera que nos contradecimos pero no es así. Mayor competencia por presencia de nuevos actores online que ofrecen reservas de hoteles, vuelos aéreos y paquetes pero una mayor concentración de agencias de viajes tradicionales. Las pequeñas absorbidas por grandes pero no hay dejar de decir que las agencias de viajes pequeñas no necesariamente son ineficientes y más bien sí son más flexibles y en muchos casos ofrecen programas más especializados y "Taylor Made".
Habrá que esperar qué nuevas nos traerá el sector turismo.
Foto laopinion.com.co
lunes, 1 de julio de 2019
PUNO: UN ROMANCE QUE DURA 33 AÑOS
Fui a Puno por primera vez hace 33 años, en los años que atravesábamos una profunda crisis como país.
Llegué desde Arequipa en un tren de segunda clase. Arribamos a Juliaca a las 6:00 de la mañana y trás una parada de unos 30 minutos continuamos rumbo a Puno. Todas las estrecheces fueron por cierto compensadas con el cielo estrellado que vimos durante el trayecto nocturno.
En aquellos años Puno no tenía la actual infraestructura hotelera ni menos los tan buenos restaurantes con los que cuenta hoy en día. Hoy hay grandes hoteles como el Libertador, el Sonesta o el Casa Andina pero mi favorito es el Qalasaya a la espalda de la Municipalidad Provincial, desde cuyas habitaciones en los pisos altos podemos ver el amanecer en el lago. De los restaurantes, tres son mis favoritos, el Mojsa, la pizzeria El Búho y el Café Bar La Casa del Corregidor.
Mi amor a primera vista con Puno sin duda alguna se debió al imponente Lago Titicaca, cuyas aguas recorrí en una embarcación lenta, si la comparamos con las actuales. Hoy hay otros atractivos ya en valor como Pomata , Juli, Aramu Muru, Lampa, Tinajani, Capachica, Sillustani, Pucará, Anapia, Carabaya y tantos otros.
Rec
orrimos la ruta que hoy todos recorren, las Islas de los Uros, Taquile y Amantani, cuyas tradiciones se mantienen pese a los años transcurridos.
Una de las anécdotas de aquel viaje fue un compartir en un bar de la avenida Lima donde en medio de una animada conversación con gente de diversas nacionalidades escuché una de las más grandes canciones de todas las épocas, Escalera al Cielo de Led Zeppelin.
He regresado a Puno muchas veces, en diferentes meses y por diversas razones y siempre he gozado de su magia y la majestuosidad del Titicaca y también de la religiosidad de un pueblo que celebra a la Virgen de la Candelaria.
Un saludo para todo ese pujante pueblo que vive en esta región y en especial para nuestro amigo Gustavo Ibarra.
Llegué desde Arequipa en un tren de segunda clase. Arribamos a Juliaca a las 6:00 de la mañana y trás una parada de unos 30 minutos continuamos rumbo a Puno. Todas las estrecheces fueron por cierto compensadas con el cielo estrellado que vimos durante el trayecto nocturno.
En aquellos años Puno no tenía la actual infraestructura hotelera ni menos los tan buenos restaurantes con los que cuenta hoy en día. Hoy hay grandes hoteles como el Libertador, el Sonesta o el Casa Andina pero mi favorito es el Qalasaya a la espalda de la Municipalidad Provincial, desde cuyas habitaciones en los pisos altos podemos ver el amanecer en el lago. De los restaurantes, tres son mis favoritos, el Mojsa, la pizzeria El Búho y el Café Bar La Casa del Corregidor.
Mi amor a primera vista con Puno sin duda alguna se debió al imponente Lago Titicaca, cuyas aguas recorrí en una embarcación lenta, si la comparamos con las actuales. Hoy hay otros atractivos ya en valor como Pomata , Juli, Aramu Muru, Lampa, Tinajani, Capachica, Sillustani, Pucará, Anapia, Carabaya y tantos otros.
Rec
orrimos la ruta que hoy todos recorren, las Islas de los Uros, Taquile y Amantani, cuyas tradiciones se mantienen pese a los años transcurridos.
Una de las anécdotas de aquel viaje fue un compartir en un bar de la avenida Lima donde en medio de una animada conversación con gente de diversas nacionalidades escuché una de las más grandes canciones de todas las épocas, Escalera al Cielo de Led Zeppelin.
He regresado a Puno muchas veces, en diferentes meses y por diversas razones y siempre he gozado de su magia y la majestuosidad del Titicaca y también de la religiosidad de un pueblo que celebra a la Virgen de la Candelaria.
Un saludo para todo ese pujante pueblo que vive en esta región y en especial para nuestro amigo Gustavo Ibarra.
lunes, 24 de junio de 2019
LIMA, UNA CIUDAD RELIGIOSA
Lima es una ciudad llena de
contrastes, de diferentes miradas; un mestizaje que viene desde la época del
Virreinato. Sin embargo su historia no empieza con su fundación como ciudad
capital del Vireinato sino su origen se remonta a aproximadamente cinco
milenios; siendo lamentable que ello no sea destacado con mayor insistencia por
los libros de historia.
El mestizaje que hicimos
referencia no solo tiene que ver con lo racial sino también con las costumbres
y manifestaciones culturales. Otro de
los legados es sin duda la religión Católica, los Santos que nacieron o
vivieron en esta tierra (Santa Rosa de Lima, San Martín de Porres, Santo Toribio de Mogrovejo y San Juan Masías) y todo lo que ello implica, entre ellas las procesiones
y las fiestas religiosas que se realizan no solo en el Centro de Lima sino
también en los diferentes barrios y distritos como Barrios Altos, La Victoria,
Callao, Rímac y otros.También no podemos dejar de mencionar las Hermandades, grupos de fieles que se organizan para rendir culto con una estructura definida.
Una de las características de las
fiestas religiosas y procesiones es que muchas de ellas tienen que ver también
con la procedencia de sus fieles; como por ejemplo la fiesta patronal que se
realiza en la iglesia San Sebastián en
el Centro de Lima cuyos fieles en muchos casos son de origen cusqueño que
incluso vienen desde lejanas tierras a donde emigraron.
Sin embargo una de las procesiones
más importantes de la ciudad es sin duda alguna la Procesión del Señor de los Milagros. Lima se viste de morado en
el mes de octubre. Miles de fieles acompañan las andas del Señor de los
Milagros pidiendo una gracia especial o en agradecimiento por algo milagroso
recibido.
La fe al Señor de los Milagros
llamado también el Señor de los Temblores, Cristo de Pachacamilla o Cristo
Moreno viene del siglo XVII luego de un terremoto que asoló Lima y el Callao y
ha trascendido a través de los siglos. Muchos hablan de un “religiosidad
popular” y le dan más peso a una mirada sociológica pero obvian,
interesadamente o no, la verdadera esencia de la Fe.
Lo que sí no podemos dejar de
decir apartándonos de lo religioso que esta época del año tiene que ver también
con la Fiesta Brava, cuyo origen
viene también de la época Virreinal, así como un delicioso dulce limeño, el Turrón de Doña Pepa, uno de los
mejores los puede encontrar en la Panadería San Martín en la Plaza San Martín o los que
provienen de las manos de la madre de mi gran amigo Enrique Riera.
Otras fiestas religiosas que no
debemos dejar de recordar son las de San
Judas Tadeo (28 de cada mes y la principal en octubre), La Virgen del Carmen (16 de julio), Santa Rosa de Lima (30 de agosto), San Martín
de Porres (3 de noviembre). El Corpus Christi (fiesta movible), la Virgen de
las Mercedes (24 de setiembre), las visitas a las Iglesias el Jueves Santo, la
Misa en la Catedral en la Navidad,
Nuestra Señora de la Asunción (15 de agosto), la Inmaculada Concepción
(8 de diciembre), el día de Todos los Santos (1 de noviembre), la Fiesta de las
Cruces (3 de mayo), María Auxiliadora (24 de mayo)entre tantas otras.
Entonces no se olviden que Lima no solo es sus calles, plazas,
gastronomía, su mar sino también sus costumbres y su Fe. Si desea participar de
ella no deje de programar una visita a sus más de 40 iglesias y capillas que se
ubican en el Centro Histórico, Barrios Altos y Rímac y por supuesto acompañar
sus procesiones y participar en sus fiestas religiosas.
lunes, 17 de junio de 2019
LOS BARES EN LIMA
Los bares han pasado por diferentes formatos desde el clásico cervecero y que luego agregó las famosas "reses" (botellas de Pisco, Ginger Ale y sus complementos de jarabe de goma, limón y Amargo de, Angostura) hasta los más elaborados que requieren de un bartender conocedor.
Los primeros iban acompañados de rockolas cuya emisión de música dependía de quién ponía las fichas o monedas. Ello traía consigo que el bar no tuviera un perfil definido.
Ya con el boom del Pisco los bares en Barranco y Miraflores así como en San Isidro fueron definiendo su perfil a través de la decoración de sus locales, su ubicación y por supuesto qué ofrecían en su barra.
La música es otro factor para segmentar a su clientela. Algunos ofrecen variedad a lo largo de la semana aunque ello le quita una personalidad definida.
De los piqueos simples como los de queso, aceitunas y algún otro adicional ahora se ofrece otros convirtiéndose ya en resto bares, con cartas que ofrecen mínimo alitas, pizzetas, Tequeños y otros, requiriendo por tanto un servicio mínimo de cocina.
Hay bares que tienen historia como los de los hoteles Bolívar, Maury y Country Club y otros aprovechan locales antiguos como los barranquinos Ayahuasca, Hotel B y los Posada del Angel. Hay también bares tradicionales pero que han descuidado algo muy importante, la calidad del servicio.
De los de reciente data hay algunos de interesante perfil como el el Rum Bar Parrot Shadow, El Infusionista, los cerveceros artesanales Nuevo Mundo y Barbarian en la Calle Manuel Bonilla en Miraflores, el Ginebra en la cuadra dos de La Paz, el Bar Público en la Calle Esperanza de Miraflores y Garito en Barranco.
Otra zona con una variada oferta es la ubicada en la Calle Francisco de Paula en Miraflores.
Hoy tenemos una gran oferta que presenta interesantes cartas que incluyen cócteles a base de gin, macerado de Pisco, mezcal, tequila, una amplia gama de vinos y hasta cócteles con café.
Según un gran conocedor, mi amigo José Pérez, se requiere no menos de 2000 dólares para mantener un stock suficiente en la barra y equipar mínimamente un bar, claro está sin contar el local, su decoración, muebles y equipos de música.
A ello hay que agregar el personal con experiencia. Los improvisados siempre representan un costo oculto que tarde o temprano nos pasará factura.
Finalmente no olvidemos de darle un perfil a nuestro bar. Los hay donde vemos deportes como The Corner, Estadio o Half Time; los cerveceros artesanales; aquellos donde encontramos música en vivo como La Noche en Barranco; aquellos donde la conversación con música de fondo es la estrella como el Superba donde incluso pasan películas y los temáticos como el Exit de Pueblo Libre donde sólo se escucha New Wave.
Esperemos que pronto nuestro amigo José se anime y Magdalena tenga un bar con todas las de ley que complemente su exitosísimo y excelente cafetería-restaurante Mezzanine.
Los primeros iban acompañados de rockolas cuya emisión de música dependía de quién ponía las fichas o monedas. Ello traía consigo que el bar no tuviera un perfil definido.
Ya con el boom del Pisco los bares en Barranco y Miraflores así como en San Isidro fueron definiendo su perfil a través de la decoración de sus locales, su ubicación y por supuesto qué ofrecían en su barra.
La música es otro factor para segmentar a su clientela. Algunos ofrecen variedad a lo largo de la semana aunque ello le quita una personalidad definida.
De los piqueos simples como los de queso, aceitunas y algún otro adicional ahora se ofrece otros convirtiéndose ya en resto bares, con cartas que ofrecen mínimo alitas, pizzetas, Tequeños y otros, requiriendo por tanto un servicio mínimo de cocina.
Hay bares que tienen historia como los de los hoteles Bolívar, Maury y Country Club y otros aprovechan locales antiguos como los barranquinos Ayahuasca, Hotel B y los Posada del Angel. Hay también bares tradicionales pero que han descuidado algo muy importante, la calidad del servicio.
De los de reciente data hay algunos de interesante perfil como el el Rum Bar Parrot Shadow, El Infusionista, los cerveceros artesanales Nuevo Mundo y Barbarian en la Calle Manuel Bonilla en Miraflores, el Ginebra en la cuadra dos de La Paz, el Bar Público en la Calle Esperanza de Miraflores y Garito en Barranco.
Otra zona con una variada oferta es la ubicada en la Calle Francisco de Paula en Miraflores.
Hoy tenemos una gran oferta que presenta interesantes cartas que incluyen cócteles a base de gin, macerado de Pisco, mezcal, tequila, una amplia gama de vinos y hasta cócteles con café.
Según un gran conocedor, mi amigo José Pérez, se requiere no menos de 2000 dólares para mantener un stock suficiente en la barra y equipar mínimamente un bar, claro está sin contar el local, su decoración, muebles y equipos de música.
A ello hay que agregar el personal con experiencia. Los improvisados siempre representan un costo oculto que tarde o temprano nos pasará factura.
Finalmente no olvidemos de darle un perfil a nuestro bar. Los hay donde vemos deportes como The Corner, Estadio o Half Time; los cerveceros artesanales; aquellos donde encontramos música en vivo como La Noche en Barranco; aquellos donde la conversación con música de fondo es la estrella como el Superba donde incluso pasan películas y los temáticos como el Exit de Pueblo Libre donde sólo se escucha New Wave.
Esperemos que pronto nuestro amigo José se anime y Magdalena tenga un bar con todas las de ley que complemente su exitosísimo y excelente cafetería-restaurante Mezzanine.
domingo, 9 de junio de 2019
SEGUIMOS CON EL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN LIMA
Esta semana hemos sido
“condecorados” por una compañía holandesa, Tom Tom, como la tercera ciudad con más tráfico en el
mundo luego de Bombay y Bogotá. Qué pésima noticia de cara a la realización del
importante evento de los Juegos Panamericanos a llevarse a cabo en el mes de
julio del presente año.
Según el estudio, en Lima se
necesita 58% más de tiempo para hacer un trayecto en condiciones normales. Esto apareció en un informe del diario El
Comercio, quien a su vez indica que, según una investigación las horas punta
pasaron de 5 a 9 horas y que incluso en la mañana se requiere 88% más de tiempo
y en las noches, 104%.
Esta información es solo una
constatación de lo que vivimos a diario en la Avenida Javier Prado, por citar
una importante vía de nuestra capital. Y si los automovilistas sufren ello,
tampoco los peatones la pasan bien. Para cruzar esta avenida en las intersecciones
con Rivera Navarrete un peatón requiere en promedio hasta 20 minutos, si no es
más.
La empresa holandesa cita cómo
causas de la congestión a la proliferación de unidades de transporte público de
pasajeros informales, a la circulación de camiones, a la superposición de
líneas de transporte en determinadas vías, entre otras.
Sin embargo creemos, a nuestro
entender, que se confunden las causas con las consecuencias que a su vez
originan la congestión y el uso adicional de tiempo, algo que se ha agravado en
los últimos dos años.
¿Y por qué decimos esto? Pues las
verdaderas causas son la falta de autoridad para hacer cumplir las normas de
tránsito, para dejar circular a unidades que tienen en su haber hasta
millonarias multas, por citar dos carencias. Así mismo ello se refleja en la nula capacidad para erradicar a informales
en las rutas (corredores) exclusivas y para hacer que los concesionarios de
éstos cumplan con sus compromisos contractuales.
Todo ello origina un complejo
panorama cuyas fallas se retroalimentan con la incapacidad de las autoridades
para solucionar los graves problemas unidos a falta de toma de decisiones tan simples
como instalar puentes peatonales en la intersección citada en la Avenida Javier
Prado, tal como señalamos anteriormente.
También debemos decir que otra de las grandes
causas que originan la congestión en Lima es la pésima cultura vial de los
conductores, no solo de servicio público.
Ello origina no solo la congestión sino también hasta graves accidentes
de tránsito hasta con la consecuente pérdida de vidas humanas.
Sin embargo, es cierto también que
son necesarias grandes inversiones
para llevar a cabo obras de
infraestructura y para recuperar gran
cantidad de m2 de pistas de las principales vías de Lima. A esa carencia
sumemos la corrupción con que se ha hecho obras (caso lava Jato) y entonces
entenderemos por qué el problema no solo no se soluciona sino se agrava.
Veamos qué dirá la citada empresa
holandesa el próximo año o los subsiguientes. Esperemos nomás que las
construcciones de la Línea 2 del Metro de Lima,
la ampliación del Metropolitano en Lima Norte y la mejora de servicio en las Vías Exclusivas sean una
realidad. Y por último, que finalmente la Autoridad Autónoma de Transporte de
Lima y Callao empiece a trabajar.
martes, 21 de mayo de 2019
ENAMORENSE DE LIMA
Lima es una ciudad con evidentes problemas pero aun así es una ciudad que dan ganas de conocer, sean sus rincones poco conocidos por sus habitantes y claro está por los millones
que pasan por ella en calidad de turistas y por las decenas de
oportunidades para pasarla bien.
Mi amigo Don Raúl es uno de los que pueden dar fe de ello. Vino por
casi 8 días, como consecuencia de una modificación de su itinerario de vuelo.
Un compañero de vuelo le dijo que “era una locura” estar tantos días en la
ciudad. Al término de su viaje que hizo con su esposa e hija, me confesó que no
solo 8 días habían sido pocos sino que regresaría ni bien pudiera solo para
estar en esta ciudad y disfrutarla como lo hizo en esa vez.
Lima tiene el privilegio aún no bien aprovechado de estar al lado del
mar. Pasear por sus parques en los
altos de los acantilados es una delicia, aún en épocas de frío pero con
mayor razón en los días de sol.
A pesar de no tener muchos
parques, tiene sus espacios verdes donde caminar como El Olivar de San Isidro, el Parque de la Amistad en Surco, el Ramón
Castilla de Lincey los innumerables parques de Pueblo Libre.
Su Centro Histórico, a pesar de muchos inconvenientes, nos ofrece historia, rincones gastronómicos típicos (“huariques”),
Iglesias, balcones, calles, plazas y tantos otros atractivos. Uno debería hacer
este recorrido con un guía y otra vez dejándose llevar por sus pies.
Otro de los high lights de Lima es su gastronomía y la infinidad de
restaurantes gourmets, cafeterías y también restobares. Miraflores, San Isidro, Barranco, el propio
Centro de Lima y por qué no decirlo Magdalena del Mar (donde está ubicado nuestro
entrañable Mezzanine) alojan una inmensa oferta. En Lima podrán encontrar
comida hecha de las más variadas formas y con una riquísima gama de ingredientes.
Gastronomía de todas las regiones del Perú así como del mundo están al alcance
de los más reputados sibaritas.
Y si de salir de noche se trata,
hay una inmensa cantidad de lugares. Don Raúl, amante del jazz tuvo una grata
experiencia los lunes en LA NOCHE de
Barranco. Además son altamente recomendables GARITO y el Bar del Hotel B en Barranco y ni qué decir del clásico bar
del hotel Maury en el Centro de Lima donde atiende el gran maestro del Pisco,
mi amigo Eloy Cuadros. Y para los que desean estar en Miraflores, los bares de
las calles Bonilla y Esperanza , son la voz.
Lima tiene a la mano grandes museos como los de Pueblo Libre,
los imperdibles Museo de Historia, Antropología y Arqueología y el Larco
(considerado uno de los mejores del mundo); así como el Museo de Arte de Lima (en su
visita no deje de pasear por el parque adyacente, el de la Exposición), el
Museo de Oro, entre otros.
Si de pasear con niños se trata,
no deje de ir al Parque de las Leyendas
y para todas las edades el Parque de Aguas de Lima, la Fortaleza del Real
Felipe y el balneario de La Punta.
Finalmente, si usted que nos lee
es una amante del shopping no deje de ir
a sus Centro Comerciales, que no tienen nada que envidiar a los de otros
países. Larco Mar, Jockey Plaza, San Miguel, por citar tres. Y si desea comprar
artesanías, en las últimas cuadras de la avenida Petit Thouars encontrará una
gran oferta para todos los bolsillos.
Ya saben aquellos que vienen a Lima, ella los atrapará por muchos días
y con la promesa de volver. Si viven aquí, aprenderán a quererla y a descubrirla¡
lunes, 29 de abril de 2019
NUEVOS ACTORES PARA UN MISMO PROBLEMA
Dos nuevos actores están
presentes en el problemático tráfico en la ciudad de Lima y no para solucionarlo,
ni siquiera amenguarlo.
Me es refiriendo a las motocicletas que como hongos
malignos transitan la ciudad sin cumplir mínimamente las reglas de tránsito.
Estas motos son parte del sistema de reparto de diferentes bienes que ofrecen
empresas dedicadas a ello a través de plataformas digitales. Más allá del
régimen laboral que tengan (como hoy editorializa el diario El Comercio) ya representa una problemática especial.
Otros de los actores en las pistas
limeñas son los scooters eléctricos
que transitan no solo en las pistas sino
invadiendo las veredas, lo que ya ha ocasionado un grave accidente si no es
más.
Ambas situaciones han traído
nuevos problemas que aún no tienen respuesta salvo una prohibición para que los
scooters no transiten por las veredas,
cuyo cumplimiento nadie vigila y menos se cumple aún.
Lo cierto que tras cuatro meses
de gestión, la Municipalidad de Lima aún no ha puesto en marcha nada concreto
para aliviar el problema del transporte urbano de pasajeros. Aún no hay cabeza en la novísima Autoridad
de Transporte de Lima Y Callao y la puesta en marcha del sistema de pago con tarjetas en el Metropolitano ha sido
diferida hasta el 4 de mayo.¿Algún día con una misma tarifa pagaremos el uso de
los diferentes corredores exclusivos?
Por otra parte, somos usuarios de
la Avenida Javier Prado y los colectivos
piratas siguen transitando a vista y paciencia de los inspectores de tránsito y
de la Policía, por cierto.
La buena noticia viene con la ampliación de la ruta del servicio del
Urbanito que atenderá hasta San Miguel pero el otro lado de la noticia es
que aún no se sabe cuándo empezará la
ampliación de la ruta del Metropolitano, del Naranjal hasta Carabayllo.
Otra mala noticia, sin duda, ha
sido la anulación del inicio de obras de
la ampliación de la Vía Expresa, cuyo costo y modalidad era observados con
preocupación. Ante la anulación, aún no hay alternativas que reemplacen al
concesionario anterior (Graña y Montero).
Cómo ya lo hemos dicho
anteriormente, Lima necesita una radical reforma de su sistema de transporte
pero entre tanto no es posible que no se hagan obras mínimas como puentes peatonales en la Avenida Javier
Prado (en el tramo entre Arenales y la Vía Expresa) los que aliviarán la
tortura que significa cruzar dicha avenida en las horas punta. Un peatón espera
hasta 20 minutos o más para cruzarla. Realmente un suplicio, cuya solución no
requiere gran presupuesto.
Veamos qué nos depara los próximos meses y si la Municipalidad de Lima
se pone las pilas.
viernes, 19 de abril de 2019
7 MILLONES DE TURISTAS: ¿META O QUIMERA?
Ahora es la meta para
el 2021. 7 millones turistas, cifra que es cada vez más lejana a pesar de los
esfuerzos de los diversos actores del sector Turismo.
Rn el primer trimestre la caída de los ingresos de turistas
ya es evidente, en relación al año 2018. ¿Qué está sucediendo? Inseguridad,
clima social enrarecido y un aparente ineficiente trabajo promotor de las
instituciones estatales encargadas de ello.
Los más optimistas apostaban al flujo que traería el Mundial de Fúbol Sub 17 que
finalmente no se producirá en nuestro país. El Campeonato Sudamericano de la misma categoría no ha aportado
gran cosa, ¿lo hará los Juegos
Panamericanos que se llevarán a cabo en la ciudad de Lima? Esperemos que
sí.
Hará pocos días la Comisión de Cultura del Congreso ha
declarado de interés nacional la construcción del Teleférico de acceso al
Complejo Arqueológico de Choquequirao. ¿Es suficiente ello? Evidentemente es un
primer paso que no servirá en la medida que no haya acciones concretas que
destraben lo que imposibilita su concreción como es el caso de la negativa de
un alcalde distrital de la Región del Cusco.
¿Cuál será el impacto de esta obra? Está por verse máxime
que si se vendiera como un paquete con Machu Picchu pronto tendrá el limitante
del tope de visitantes diarios que soporta como carga el principal destino
turístico del Perú.
Choquequirao debería
venderse conjuntamente con otros atractivos de las Regiones Apurímac, Ayacucho ,
Huancavelica e Ica para así formar un nuevo corredor turístico y por ende
una posibilidad de incremento de la oferta turística y con ello dirigirse a
nuevos segmentos de los principales países emisores.
Es preciso señalar también la disminución de visitantes en Kuelap, atractivo que creció
apreciablemente pero que ya muestra signos de desaceleración. Sobre la Ruta Norte , afectada por los fenómenos
naturales poco es lo que puede aportar, por el momento, al crecimiento del
sector Turismo.
El sector Turismo requiere urgentemente el inicio de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez
y que se confirme de una vez el inicio
de las obras del aeropuerto de Chinchero, el mismo que recién se percibe
con el movimiento de tierras pero en medio de serios cuestionamientos sobre su
viabilidad técnica y el real impacto en la región.
PromPerú, Mincetur y
el sector privado deberán acometer con urgencia una eficiente campaña de
promoción del turismo de aventura en la
región Ancash, afectada por los deshielos; dotar de las facilidades para recibir pasajeros de los cruceros (donde
Chile es líder) y aprovechar las ventajas de tener una maravillosa Amazonia y
ciudades con muchos atractivos como Lima, Arequipa y Trujillo.
Ya es tiempo que nuestra meta no sea solamente 7 millones de
turistas por año, habida cuenta de las cifras que reciben México, Chile, Colombia, Brasil, República Dominicana, Argentina y Panamá por citar países latinoamericanos.
No solo con rica comida vamos a enamorar a un cada vez más
exigente turista.
FOTO: 3000KM.ES
miércoles, 13 de marzo de 2019
AGENDA COMPLICADA
Casi a fines de
los años 70s la familia Torres se mudó a su nueva casa frente a la Universidad
Católica. Fue todo un drama para nosotros que los visitábamos siempre como para
ellos que de estar en las cercanías de una avenida como la Brasil que conectaba
con todos los puntos de la ciudad, ahora tenían que estar a expensas de tan
solo una línea de micros, la 37 (A y B)
que iba hasta Comas.
Eran los años en
que me movilizaba en los micros que circulaban por la avenida Brasil sea para
Miraflores (Ovalo), Magdalena o Breña y el Centro de Lima. Me refiero a las líneas 2, 7, 8, 10, 24, 75 y alguna
otra como la 32, Senati-San Borja, Covida-Ate.
El transporte
público siempre fue un drama para los limeños. Hoy nos escandalizamos pero en
aquellos años íbamos apiñados y es en los finales de los 80s que se convirtió
en un infierno. En esos años ya vivía en Miraflores y era asiduo de la 59 (A y
B), la 2 (A y B) y algunas veces la 54 que partía de la Residencial San Felipe
así como los recordados micros de la línea “Chama”.
El remedio vino
con la importación de las combis y la reconversión de los empleados públicos
(despedidos ante una reducción del Estado) a choferes de transporte público.
Pero la supuesta solución se convirtió en un problema más. Gente acostumbrada a
no cumplir las normas (trabajar poco o nada y recibir una serie de prebendas)
no tardó en convertir las pistas de Lima en campos de carrera y de accidentes
cada vez más frecuentes.
A la obra
visionaria en que se convirtió la Vía Expresa (a pesar que en sus inicios fue
criticada por considerársela en un elefante blanco) no siguieron nuevas vías
que se adelantaran a las necesidades que hoy tenemos. Una ciudad de 1 millón de
habitantes no supo prever lo que necesitaríamos 40 años después 10 millones de
habitantes y menos supo modernizar el servicio de Tranvías, muy vigente hoy en
día en muchas ciudades europeas pero que en Lima fue eliminado.
Un ejemplo de
ello fue el Corredor Brasil-Alfonso Ugarte habilitado en 1987 que hoy se ha
convertido en una vía lenta y llena de semáforos. Salvo algunas obras de
envergadura como los pasos a desnivel en las plazas 2 de Mayo, Unión, Cabitos y
el Trébol de la Javier Prado así como la avenida Universitaria y la mal llamada
Vía Expresa de la Javier Prado; poco se ha hecho.
Las principales
avenidas se han convertido en pistas lentas y congestionadas. Javier Prado, La
Marina, Salaverry, Ejército, Brasil, Alfonso Ugarte, Canadá, Canevaro, Abancay,
Manco Cápac, Iquitos, Sucre, Tingo María, Universitaria, Faucett, Perú, entre otras no solo son una tortura para
quienes transitan por ellas tanto por su congestión como por el pésimo estado
de sus pistas. Y eso que no cito las principales avenidas de las zonas Norte,
Sur y Este de Lima.
¿Sabrá el
Alcalde Muñoz cuánto hay que invertir en mejorar el estado de esas pistas? ¿Hay
un plan viable para aliviar el atroz tráfico, incluyendo puentes peatonales?
¿Hasta cuándo las líneas del Metropolitano y la Línea 1 del Metro
dejarán ser medios de transporte donde los pasajeros van apiñados en las
horas punta?
Se dice que la
Línea 2 del Metro de Lima estará lista el 2024, ¿será cierto? , parafraseando a
Cristina Saralegui, una conductora de un programa de televisión que hacía esta
pregunta frecuentemente y a quién imitaban jocosamente en los programas
cómicos.
Vamos a ver qué
hará el Alcalde Metropolitano Jorge Muñoz, No vaya a ser que se dedique a otros
temas poco importantes y Lima siga viendo profundizar su actual caos en el
transporte, por indicar uno.
sábado, 2 de febrero de 2019
SALUD CON PISCO SOUR
De origen aún no confirmado, unos dicen que
se inventó en el desaparecido Bar Morris de la Calle Boza del Centro Histórico
de Lima y otros en el bar del Hotel Maury donde da cátedra nuestro amigo Eloy
Cuadros, el Pisco Sour hoy está de fiesta (primer sábado de febrero).
De sabor que está entre el dulce del jarabe
de goma, el ácido del limón de Chulucanas y el cuerpo inigualable del Pisco
Peruano, el Pisco Sour encanta a cuantos lo prueban y bastantes caen rendidos a
sus pies engañados por una supuesta suavidad que no tiene.
El Pisco Sour es producto del perfecto
balance de sus ingredientes así como de una magistral forma de elaborarlo. Ni
muy fuerte, ni muy dulce y ni muy ácido. Los maestros recomiendan que sea una
relación 3-1-1 onzas (pisco, limón y jarabe de goma; más ¼ de clara de huevo y
unas gotas de amargo de angostura). Muchos se preguntan por qué a algunos le
sale mejor que a otros. La respuesta es muy simple, la mano de quien lo hace.
La gran mayoría de bartenders recomiendan
que se haga con Pisco hecho con uva Quebranta aunque otros recomiendan el
llamado Pisco Acholado (mezcla de varias cepas).
El Pisco Sour es el cóctel de bandera del
Perú, quién lo duda, cuya fama y su consumo se fue acrecentando conforme el
Pisco fue ganando la preferencia de los consumidores. En el 2018 se produjo 6.9
millones de litros, de los cuales se consumieron internamente 2 millones de
litros de este destilado y se exportó por un valor de 9.7 millones de dólares
(siendo Chile y USA los principales destinos).
Frente a algunas pretensiones del país
vecino del sur, el Perú ha enfrentado esto con estrictos requisitos para tener
la denominación de origen (existen 523 productores de Pisco reconocidos); sin
embargo aún persiste el peligro que significan los productores informales y
productos de mala calidad. Cabe destacar que antes se pensaba que para elaborar
un Pisco Sour no se requería un Pisco de tanta calidad. Esto lógicamente es
falso; pues si quieren un cóctel de calidad hay que usar ingredientes de
calidad. No hay otra.
Hoy no cabe otra recomendación que brindar
con nuestro Cóctel de Bandera bien frío. El calor lo amerita así como porque de
cuando en vez hay que “empinar el codo” para compartir con las amistades.
Y no olvide que si va a tomar, no maneje¡
lunes, 14 de enero de 2019
FELIZ ANIVERSARIO LIMA¡¡
Por muchos años se ha discutido
si existen “limeños de verdad” o si éstos han pasado a ser una población
heterogénea, un sincretismo de culturas productos de las sucesivas migraciones
internas como externas; la última, el éxodo venezolano (sino pregúntense si
antes conocían las arepas).
Lima está de fiesta pero ¿estamos
para celebrar? Hoy asoma un nuevo Alcalde Metropolitano que nos vuelve hablar
de “inclusión”. Ojalá nomás que antes que nada priorice las obras que Lima y
los limeños requieren.
Ante una pregunta que nos hacemos
a diario, cabe citar un par de problemas que nos hacen la vida a cuadritos. La
congestión vehicular y la inseguridad. Estos son dos de los grandes problemas
que deberá acometer el alcalde Muñoz para ganarse el aplauso ciudadano.
Dos sueños que espero ver
realidad pronto son: viajar en transporte público ordenado y limpio (al menos
ver la Línea 2 del Metro lista , aunque ya dijeron que estaría recién en
el 2024) y dos avenidas en el Centro Histórico completamente remodeladas (Jirón
de la Unión y La Colmena).
Para aquellos que no conocen Lima
y me preguntaran qué lugares visitar sin falta para disfrutar la ciudad, les
recomendaría los siguientes lugares:
Si de parques se trata no dejen de
caminar por los adyacentes a los acantilados de Miraflores. Mejor aún si luego puede
estar en un piso alto de alguno de sus modernos edificios. Podrá tener una
maravillosa vista en un día sin neblina.
Luego dé un paseo por El Olivar
de San Isidro. Lleve un libro y descanse en sus bancas. Un placer que pocos
sitios de Lima le puede dar. Quietud y verde.
Vaya por las calles adyacentes a avenida
Dasso en San Isidro y el parque donde está la iglesia San Francisco en
Barranco. Lugares escondidos por los que debe ir.
No deje de ir al Puente de los
Suspiros en Barranco y luego visitar dos bares barranquinos: el Juanito, frente
al Parque Central y el Bar del Hotel B en el cruce de Sáenz Peña con San
Martín. Tradicional huarique uno y el
otro en una casona remodelada del siglo XX
La gastronomía sin par del Perú
condensada en Lima. Si desea comer pescados y mariscos, El Amor a Mar (García y
García 175, Barranco); comida criolla tradicional en El Isolina (San Martín
101, Barranco); comida gourmet y un
excelente café en Mezzanine (San Martín 484, Magdalena) luego de visitar los
museos de Pueblo Libre. Si desea degustar la comida china fusión, no deje de ir
al Wa Lok (Jr Paruro 878, en el Barrio Chino).
Hay iglesias imperdibles, la
Catedral y la San Pedro (esquina de Ucayali y Azángaro) así como los museos de Arqueología,
Antropología e Historia de Pueblo Libre,
el Museo de Arte de Lima, el Museo Larco de Pueblo Libre y Museo de Oro en
Surco. Si usted es creyente no deje de visitar la Iglesia de las Nazarenas y el Santuario de Santa Rosa de Lima.
Por supuesto no deje de pasear a
pie por el Jirón de La Unión, la Plaza de Armas, Plaza San Martín, el Rastro de
San Francisco (en especial La Casa de la Literatura), la zona peatonal
Ucayali-Ica (en especial el Teatro Municipal y el Palacio Torre Tagle y sus balcones). Si está en el Centro y desea
comer algo no deje de ir al Cordano (Ancash con Carabaya) y al Carbone
(Caylloma con Huancavelica). Dos huariques con lo mejor de la comida típica de Lima.
Dese un tiempo y visite también
el interior de la Iglesia San Francisco (Catacumbas y Museo) y el Palacio
Legislativo (hay visitas guiadas).
No deje de visitar el Parque de
las Leyendas (no en fin de semana), la Huaca Pucllana en Miraflores y el
Circuito Mágico de Aguas. Destinos imperdibles en la ciudad.
Si tiene un tiempo adicional, que Lima sea su punto de partida para ir al Centro Arqueológico de Pachacamac; a las lomas de Lúcumo y de Lachay; a la ciudadela más antigua de América, Caral y a los Pantanos de Villa.
Si tiene un tiempo adicional, que Lima sea su punto de partida para ir al Centro Arqueológico de Pachacamac; a las lomas de Lúcumo y de Lachay; a la ciudadela más antigua de América, Caral y a los Pantanos de Villa.
Si vive en Lima, conócela porque solo se quiere lo que se conoce y si vives en otro país, no deje de visitar a las Tres Veces Coronada Villa.
Lima a tu alcance¡¡¡
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