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lunes, 18 de marzo de 2013

VIAJAR EN EL FIN DE SEMANA LARGO



Estamos próximos a un fin de semana largo en donde algunos aprovecharán para tomarse unos días de pausa y tranquilidad y por qué no de reflexión espiritual.
Otros querrán compartir su descanso en medio de un viaje fuera de su lugar de residencia combinando turismo con muchas posibilidades adicionales, incluso con alternativas de vida espiritual. Son varios los destinos que nos ofrecen esa posibilidad, destacándose sin duda alguna Ayacucho donde es célebre su “Semana Santa”.
Sea la opción que escojamos, lo primero que debemos hacer es organizarnos con tiempo y esto implica desde elegir el destino y la modalidad de viaje, hacer un presupuesto y en base a ello ver cuál de las diferentes opciones nos acomoda mejor.
Entre las posibilidades de viaje tenemos que optar entre ir en nuestro propio auto (lo que implicará hacerle una revisión previa) o usando el servicio público de buses o vía aérea. En estos dos casos es conveniente que se hagan las reservas y su respectivo  pago con la debida anticipación. Hacerlo con tiempo no solo nos asegura el cupo correspondiente sino mejores tarifas.

Otro tanto debemos hacer si escogemos alojarnos en un hotel. La reserva pagada y confirmada vía un correo electrónico es la única garantía para luego no tener una mala sorpresa. Si su alternativa es pasar unos días disfrutando de la naturaleza, la mejor opción es haciéndolo en  camping. Asegúrese de tener los equipos necesarios y adecuados, sea para la playa o para lugares de nuestra serranía.

Hoy en día están muy difundidos los deportes de aventura, pero no por ello todos estamos en condiciones de practicarlos. Recuerde que si va hacer un esfuerzo al cual no está acostumbrado, lo primero que debe hacer es un chequeo médico y si estuviera apto, al menos salga días previos a “soltar los músculos”. No abuse de sus posibilidades; empiece por esfuerzos de poca exigencia y aumente la carga en forma progresiva en una próxima oportunidad, sean caminatas, bicicleta u otro. No arriesgue en actividades como el canotaje. Hay rutas para principiantes, si es su caso.

Recuerde que para viajar con comodidad no lleve equipaje innecesario. Evalúe bien cuanta ropa debe llevar y no solo eso sino vea de tener el calzado e implementos adecuados. No olvide llevar un botiquín personal (o grupal) y también no se olvide de llevar un gorro adecuado y un protector solar de factor 50 como mínimo. Recuerde que los rayos ultravioletas están cada vez más intensos sea en la playa o alturas, donde quiera que vayan. Lleve también cremas contra insectos, si va a lugares con presencia de mosquitos por ejemplo; y no olvide de pastillas para el “mal de altura”, si fuera a lugares arriba de los 2 mil metros.
Lleve sus documentos personales, incluyendo lo relativo a una póliza de salud, tenerla y no necesitarla es mejor que no tenerla y requerirla.
Sea amigable con el planeta. Recuerde que no debe dejar desechos por donde vaya sino en los sitios previstos para ello. Sea horizontal en el trato con las personas de los lugares visitados. Contribuya al desarrollo de esos lugares, comprando en los sitios visitados. Que todos o la gran mayoría se beneficie de su viaje. El turismo no solo debería ser inclusivo sino que todos o muchos deben beneficiarse de él, en la medida de su participación.
Finalmente, si va a salir varios días fuera de su lugar de residencia, tome las precauciones para proteger su casa de robos o accidentes. Revise bien las conexiones eléctricas, de agua y las de gas.  Encargue a algún vecino o familiar para que vigile su propiedad.

Para mayores informes, escríbanos a ecoaventura-vida1@hotmail.com

viernes, 15 de marzo de 2013

CUIDEMOS EL PLANETA



Escuchamos hablar en todos los medios y muchas veces sobre el “cambio climático”. Sin embargo mucha gente cree que es un asunto “técnico” que no les alcanza o tardará mucho tiempo para que se sientan los efectos.
Nada más errado. Las altas temperaturas en Lima, el volumen de las lluvias en la sierra, la radiación ultravioleta, la contaminación ambiental y otros son síntomas de una situación que si no tomamos las medidas necesarias, nos pasará factura más temprano que tarde.
Para aquellos que estamos relacionados directamente con el turismo hay un panorama preocupante que tiene que ver con este “cambio climático”. Es el proceso de desglaciación que viene sufriendo la Cordillera Blanca en la región de Ancash. En los 80s fue 7 metros por año y solo en el 2010 fue 25 metros y desde 1970 hasta el 2010 los glaciares en esta cordillera se redujeron de 723 a 480 km2.

Se sabe que este destino turístico es ampliamente conocido en el mundo de los amantes del trek de alta montaña y ascensiones a nevados. Hoy en día el “ejemplo” que es el más conocido, por ser el más visible; es el nevado de Pastoruri que ha perdido un gran porcentaje de hielo, lo que ha hecho que incluso se diseñe una “ruta” que muestra los efectos climáticos y llama a tomar medidas urgentes para evitar una catástrofe. No olvidemos tampoco que estos nevados son unos de  las mayores reservas de agua dulce del Perú.
En Lima, el Municipio de Magdalena del Mar ha emprendido un interesante plan de acopiar desechos para reciclar. Iniciativa que busca sensibilizar y tomar medidas prácticas para evitar la contaminación producto de la mala manipulación de plásticos, baterías, equipos electrónicos y otros. Sabemos por ejemplo que una bolsa plástica tarda en degradarse 150 años y una botella plástica hasta mil años.
Hay otras urgencias vinculadas con el cambio climático que también es necesario afrontar. El cuidado de la Amazonía y la lucha contra la minería informal contaminante así como la tala indiscriminada e ilegal de bosques; el manejo de las reservas de agua dulce y el poco cuidado que se tiene en su uso, que se refleja en la pérdida o mal uso del agua potable en ciudades como Lima; la contaminación de las cuencas; el aumento de monóxido de carbono producto de el excesivo parque automotor y/o de autos con muchos años de antigüedad; el excesivo y no planificado crecimiento urbano que se asienta en áreas que deberían ser protegidas;  entre otros.
Cuidar la Amazonía es cuidar una biodiversidad única, luchar contra el calentamiento global, la erosión del suelo y la liberación de dióxido de carbono en la atmósfera. Cuidar la Tierra es también usar productos sustentables, no contaminantes y amigables con el medio ambiente así como no derrochar energía y agua. La deforestación entre el 2000-2010 fue de 240 mil km2 de bosques.
Hoy que estamos ad-portas de un proceso de revocación, es necesario que meditemos bien cuán eficientes son las autoridades municipales que se quiere revocar. Apreciamos algunas medidas que se han intentado tomar pero que resultan insuficientes pues son más  “analgésicos” que “específicos” para una ”enfermedad grave”. La promoción del uso de medios de comunicación no contaminantes como la bicicleta debe ir acompañada de mejores vías para el transporte rápido de pasajeros en servicio público y no seguir priorizando vías para autos particulares; por citar un solo aspecto.
Nuestro planeta requiere acciones concretas y urgentes. Nuestra ciudad y nuestro país exigen autoridades eficientes. El futuro no espera.

miércoles, 13 de marzo de 2013

LA TRANSFORMACION DE ATRACTIVO A PRODUCTO TURISTICO: ALGUNOS CASOS



Más de una vez hemos escuchado hablar a diversas autoridades sobre sus intentos por convertir a sus pueblos en nuevos destinos turísticos.
Un atractivo “per se” no se convierte en un destino o “producto turístico” de la noche a la mañana. Se requiere una serie de pasos previos para que un bucólico lugar se convierta en un destino que sea incorporado en la lista de lugares que los operadores más importantes del mundo promocionan.
Por lo general un “producto” es descubierto por un pequeño grupo de viajeros emprendedores que descubren sus bondades. Así pasó con los petroglifos de Checta, camino a Canta, o en Azpitia a donde iba un pequeño grupo de personas y no los cientos que hoy van a comer en sus caros restaurantes.
Checta no logró consolidarse, siendo hoy solo una parada más en el camino a Canta entre tanto Azpitia es un “point gastronómico” para aquellos que viven o visitan las playas del sur de Lima.
Muchos lugares pelean por ser el destino preferido. Lunahuaná lo es de aquellos amantes de los deportes de aventura. Churín lo es de aquellos que buscan salud en sus baños termales. Caral y Pachacamac son lugares donde se aprecia la enorme importancia de las culturas preincas de la región Lima.

Sin embargo todas ellos tienen aún serios problemas que resolver. Huacho, ciudad cercana a Caral, aún no tiene una oferta hotelera suficiente en cantidad y calidad. Churín tiene problemas de conectividad por el tema de su carretera que la une con Lima y sus buses no tienen aún el confort debido.
Por otro lado Pachacamac, al estar muy cerca a Lima tiene una muy buena conectividad si va en auto o bus privado pero ir en servicio público es aún problemático. Sin embargo se destaca en Pachacamac todo un cluster de restaurantes gourmet.
Entre tanto Lunahuaná cuenta con nuevos y confortables hoteles  y una oferta de restaurantes campestres así como operadores de calidad que brindan servicios a aquellos amantes de los deportes de aventura. Sin embargo ir en servicio público es un déficit que aún está en los temas pendientes.

¿Qué se debe hacer para dar el paso que convierte un atractivo en producto”. Creemos que lo primero es que sus autoridades y sus pobladores cercanos tomen conciencia de la importancia de ello. Planificar esa conversión es el siguiente paso que deben tomar. Desde el propio estudio de impacto hasta la puesta en valor de los atractivos, sean complejos arqueológicos, atractivos naturales o culturales.
Caral es un buen ejemplo de cómo se pudo capitalizar el escaso  pero significativo apoyo financiero de gobiernos amigos y transformar un conjunto de pirámides enterradas en las pampas en lo que es hoy; la ciudad y  complejo religioso más antiguos de América.
Ya hemos hablando de las deficiencias en el crecimiento de Canta y Obrajillo, donde no se ha respetado su arquitectura y paisaje singulares y es preciso también resaltar la importancia de que el crecimiento de Paracas vaya de la mano con el desarrollo de todos sus habitantes. Si no fuera así, lo único que estaremos haciendo es un proyecto de “desarrollo”  que tarde o temprano no será sostenible en el tiempo.

lunes, 11 de marzo de 2013

EL BOOM DE PARACAS


Fui a Paracas el fin de semana después de un tiempo. Quedaron atrás aquellos días cuando fui por primera vez hace 28 años. Con decirles que hoy el paseo a las Islas Ballestas se hace en 2 horas y hace 28 años, en 4.
Hoy Paracas y Pisco son caras diversas de una misma medalla. Pisco aún no logra curar sus heridas en tanto Paracas renace como el “ave Fénix”.
La pista de acceso de la Panamericana a Paracas ha sido repavimentada, grandes proyectos continúan adelante como el complejo habitacional de Shamrock, el nuevo embarcadero está casi listo y nuevas y potentes embarcaciones surcan el mar llevando turistas a visitar las Islas Ballestas, que por temporada lucen llenas de aves, lobos e incluso de los siempre tímidos pingüinos.


Sin embargo Pisco no puede todavía tener un terminal de buses donde dejen y recojan pasajeros. La pista sigue siendo el paradero “informal” de todos.
Paracas sigue luchando contra la escasez de agua mientras los hoteles de lujo siguen llegando, primero fue el Libertador, luego el Hilton, después el San Agustín y se viene otros más. Esperemos que las autoridades hagan lo posible por solucionar este enorme problema.
Algo que me ha llamado la atención es que Paracas ha crecido, a pesar de no contar con demasiado  espacio , pero en desorden y sin tener un patrón paisajístico. No solo los hoteles citados han llegado sino nuevos hoteles de 3 y 2 estrellas compiten por un segmento que busca un alojamiento limpio y cómodo.
El Malecón del Chaco aún no tiene el lustre que debería tener y no hay una buena cafetería o panadería para los miles de viajeros que llegan a Paracas.
Otro de los detalles que me llamó la atención es el desorden y el retroceso de Lagunillas. Un lugar donde no habiendo mayor comodidad, se da el lujo de cobrar en sus restaurantes precios altos. ¿Qué hacen con todos los recursos que se cobra por ingresar a la Reserva de Paracas, cuyo museo dista mucho de lo que debería ser?

Se espera que el boom constructor en Paracas siga; está en cartera la ampliación y mejoramiento del aeropuerto de Pisco el cual será un punto importante que servirá para unir Lima con Paracas, Nazca y Cusco y sigue pendiente la autopista que unirá Lima con este balneario.
Apostamos por el crecimiento de Paracas pero no debemos olvidar que éste debe incluir a sus pobladores y a los de Pisco, que aún no se recuperan del fatídico terremoto del 2007. Solo así podemos hablar de inclusión social y hacer que este crecimiento sea sostenible en el tiempo.

https://www.ecoaventuravida.com



viernes, 8 de marzo de 2013

HOMENAJEAMOS A LA MUJER EN LA MEMORIA DE IRENE BRAVO


Hoy es un día especial. Es el día que se celebra a las mujeres, sus esfuerzos, sus logros y sus luchas. ECOAVENTURA VIDA quiere rendir homenaje a la fundadora de nuestra organización, la profesora Irene Bravo. Una visionaria que se adelantó a su tiempo en cuento a inclusión en la educación,  a vislumbrar un turismo inclusivo y con ello animó a nuestras socias Sonia, Lourdes y Chema a emprender este camino; primero como un Club de Viajeros y luego como una empresa Operadora a nivel nacional.
La profesora Bravo vio en diversos lugares un enorme potencial turístico cuando muy pocos visitaban estos lugares. Me estoy refiriendo a la Albufera de Medio Mundo, Lomas de Lachay, Azpitia, las lagunas de Chilca, los Pantanos de Villa, Canta, Obrajillo, Marcahuasi, las Islas de Ancón, entre otros lugares. Con ella se iniciaron los full days con grupos de  limeños que a pesar de la cercanía nunca habían ido a estos lugares.
A su temprana muerte, el camino iniciado fue seguido por sus hijas y gracias a su tesonera labor, ECOAVENTURA VIDA creció.
En este día también queremos recordar la tesonera labor de tres mujeres vinculadas a lugares que hoy son importantes destinos turísticos.
En primer lugar nos referiremos a la“Dama de Checa”, doña Consuelo Livia Aranguren que dedicó buena parte de su vida (54 años) en cuidar los petroglifos de Checta, situados a 4 kilómetros de Santa Rosa de Quives. Doña Consuelo murió en el 2005 a los 85 años.


Otra de las mujeres que han contribuido con gran parte de su vida (desde 1946 hasta su muerte en 1998) fue la arqueóloga alemana María Reiche quien fue una de las impulsoras del estudio a las Líneas de Nazca.

Finalmente queremos destacar el trabajo de la arqueóloga peruana Ruth Shady quien encabeza los estudios (desde 1994) el Proyecto Especial Arqueológico Caral-Supe que descubrió y puso en valor la ciudad más antigua de América en esta zona, Caral.

Un raro designio une históricamente a estas 3 grandes mujeres. Sus vidas en pampas desiertas permitieron el estudio y conservación de 3 importantes lugares que no solo tienen un significado turístico sino representan la grandeza de nuestro pasado preinca.
Un abrazo a nuestras socias, a nuestras amigas y viajeras¡¡ FELIZ DIA¡¡


miércoles, 6 de marzo de 2013

SIGAMOS APOSTANDO POR EL TURISMO EN EL PERU¡¡


El Perú ha cambiado y no solo ha crecido, hay más desarrollo y por ende ha disminuido la pobreza . Sus lugares se han transformado también.
Hoy en día Paracas recibe un volumen impresionante de inversión privada; sea en hotelería, proyectos inmobiliarios o en concesiones como el nuevo embarcadero de El Chaco.

En los principales destinos hay nuevos hoteles de todas las categorías, la gastronomía ha dejado de ser éxito para unos cuantos, nuevas rutas se plantean como alternativas  (por citar una, la Ruta Moche) y el turismo de lujo es ya una excelente alternativa sea en Cusco o en la selva de Loreto, donde surcan increíbles barcos, por citar ambos lugares solamente.
Sin embargo cabe resaltar que no todo “lo que brilla es oro”. Hay modelos de crecimiento que en vez de traer adelanto han traído consigo la pérdida de un paisaje armónico como en Obrajillo, Canta; donde el cemento y la calamina han ganado espacio frente a las tejas y el adobe que armonizaban con un paisaje natural propio de la sierra andina de Lima.

Otro de los ejemplos que no deben ser imitados es  la desidia de las autoridades que han permitido la instalación de granjas de aves en las cercanías de la Albufera de Medio Mundo o en invasiones cercanas a la milenaria ciudadela de Caral.  De hecho no solo ponen en peligro la biodiversidad de la zona sino la intangibilidad de un patrimonio cultural que debe ser protegido por las autoridades en todos los niveles.
Otro ejemplo que no debe ser replicado es Azpitia, lugar cercano a Lima que ECOAVENTURA VIDA comenzó a promocionar a mediados de los 90s , cuando muy pocos operadores conocían el lugar. Azpitia era un lugar tranquilo, donde se podía recorrer sus chacras y bajar al río sin problemas. Su tradicional restaurant “El Balconcito del Cielo” ofrecía muy buenos platos a precios accesibles. Hoy Azpitia está lleno de restaurantes de altísimos precios, de camionetas 4x4, de smog y ruido.

Otro lugar cercano, las Lagunas de Chilca están amenazadas por proyectos de energía y de urbanizadoras. No caemos en la posición extremista pero si reclamamos que se protejan los recursos y en particular estas aguas medicinales.
Otro aspecto que debemos señalar es el proceso de urbanización de las playas del sur de Lima que atentan contra lugares como las lagunas de Puerto Viejo y restringe el paso a las playas que antes eran de libre acceso. Quién no ha acampado alguna vez en Sarapamapa, Chepeconde u otros puntos. Hoy el libre tránsito es solamente un recuerdo.
Sin embarco el proceso de urbanización sí ha traído cosas positivas para Pachacamac, Cienguilla y Lurín. Se ha potenciado el centro arqueológico de Pachacamac protegiendo sus áreas intangibles; las Lomas de Lúcumo se han puesto en valor gracias a sus habitantes y autoridades, Pachacamac también ofrece una zona gourmet de primera y diversas actividades como las cabalgatas. También debemos señalar los esfuerzos de emprendedores privados y las autoridades que han posicionado Lunahuaná como el principal destino cercano a Lima en lo que concierne a aventura, gastronomía y también diversión. Cientos de limeños van los fines de semana y encuentran una nueva oferta hotelera y operadores serios que ofrecen el canotaje, squads, caballos, canopy, escalada, cicloturismo y treking.
Finalmente queremos destacar los esfuerzos de promover el turismo vivencial. Bastante se ha avanzado pero esperamos que este desarrollo sea inclusivo y por ende sostenible en el tiempo. Felizmente que algunas malas prácticas de “supuestos benefactores”  se han ido desterrando. Creemos que los lugareños tienen un espacio en este negocio y no solamente “migajas”.

Sigamos avanzado y apostando por nuestro Perú¡


lunes, 4 de marzo de 2013

TURISMO: NUEVAS POSIBILIDADES



“El Perú lo tiene todo” es un mensaje publicitario que busca atraer a todo tipo de viajeros que desean pasar sus vacaciones en el extranjero. Sin embargo este mensaje olvida que hay diversos segmentos a los cuales hay que dirigirse con ofertas puntuales.
Es cierto que nuestro país tiene todo tipo de atractivos pero no todos están consolidados; como por ejemplo las playas del norte del país que recién están ofertando hoteles con las suficientes comodidades. Pensar en competir con el Caribe colombiano, por ejemplo, es inviable más aún si no posicionamos esas playas junto con otros atractivos como los “bosques secos” o los manglares de Tumbes y a la vez resaltamos sus excelentes olas para los amantes del surf.
Si bien uno planifica para el largo plazo, el corto plazo condiciona de manera puntual. La crisis económica ha hecho que los turistas recorten los días de viaje y lo que antes era en promedio 14 o 15 días, hoy está en el orden de 12 días. De hecho conspira contra programas que incluían, a la par que la ruta Sur, destinos como la Ruta Moche, Iquitos o las reservas de Manú o Tambopata. Mal hacen pues algunos “genios” de querer que compitamos en el mundo uniendo nuestros atractivos con los de Chile y Colombia. Con ello simplemente nos “estaríamos disparando a los pies”.

La promoción del turismo requiere de que se haga tomando en cuenta los intereses del país y no en base a intereses particulares. Anteponer estos, por más legítimos que sean, sobre los intereses generales lo único que trae son distorsiones en el mercado, disponer anticipadamente de cierta información privilegiada u otras prácticas poco transparentes. Nos referimos en forma particular a los estudios que hacen determinados organismos como PromPerú que pone en conocimiento de los distintos actores del sector, información a destiempo, lo que ocasiona muchas veces que ésta se vuelva irrelevante por su poca actualidad.
La promoción del Perú como destino turístico implica, creemos, que sea puntual. Promover inversiones y exportaciones es una tarea dirigida a un segmento y otro asunto muy distinto es promover la llegada de turistas. Habría que esperar los resultados de la evaluación de la “marca país” en cuanto a un mayor flujo de visitantes. El 2012 cerró con 2.7 millones, cifra notoriamente menor a las mostradas por países vecinos como Chile o Colombia y ni que decir, Brasil y Argentina.
Hay que poner mucho ojo en experiencias exitosas como la promoción de la Ruta Moche, que ha traído consigo que los inversionistas apuesten por llevar hoteles 4 y 5 estrellas tanto a Piura, Trujillo y Chiclayo: así como Paracas que hoy es actor de un boom hotelero e inmobiliario. En tanto la promoción de destinos como la ruta Nororiental se ve afectada por la falta de conectividad (Chachapoyas, Kuelap y Gocta) y por los conflictos sociales (Cajamarca).

Vale la pena destacar destinos que son visitados más por los turistas nacionales que por los extranjeros. Nos referimos a la Selva Central y el Valle del Mantaro que pese a ser “relativamente baratos” aún no logran posicionarse y por ende no reciben un flujo apreciable de turismo receptivo.
Hay como ven mucho aún por hacer. Planes hay ya suficientes. Lo que falta es acción en todos los niveles del Estado, la misma que coadyuve al accionar de los operadores privados, motores principales del turismo en el Perú.
Apostemos por un turismo sostenible e inclusivo, donde todos los involucrados se beneficien de manera justa y propocional.

viernes, 1 de marzo de 2013

EL SUR PERUANO: HACE 27 AÑOS¡¡



En el último post hicimos un recuerdo del primer viaje que hicimos en Cusco allá por 1986. A esta crónica queremos complementar con el inicio  y el fin del mismo que concluyó luego de un largo periplo lleno de contratiempos.
Empezamos el viaje en Lima, desde donde partimos por tierra a la ciudad de Arequipa. Como podrán imaginar la carretera no es lo que es hoy y menos había buses cómodos como los que circulan por nuestras carreteras.
Llegamos luego de casi 20 horas,, cansados pero con la ilusión de conocer nuestro país.
Nos recibió un gentil compañero de trabajo que laboraba en al sucursal del banco donde trabajaba en aquella época. Juan, que así se llama mi hoy amigo, me alojó en su casa donde compartí con su amigable familia. En aquella época no había una amplia oferta gastronómica pero habían muy buenos lugares  como la Posada del Mirador, a donde llegué bordeando a pie el Río Chilina, recuerdo también un restaurante en el Cercado, cuyo nombre me parece que era “Versalles” donde tomé una maravillosa "sopa criolla”; ya existía el Manolo con sus exquisiteces y el bar Romys, al frente de la Plaza San Francisco.
Fui también al Valle del Colca, quizás en un viaje precursor de los full day. La carretera no estaba asfaltada y el viaje duró casi todo el día. Realmente fue una locura hacer algo así pero felizmente el cuerpo joven lo permitía. El vuelo de los cóndores en el mirador “Cruz del Cóndor" fue espectacular.
Después hice un maravilloso viaje en el tren que unía Arequipa con Puno. Maravilloso por el cielo estrellado que se veía por las ventanas de madera de un vagón de “segunda clase”. Viaje inolvidable también por el frío que sentí (pues no había calefacción). Al llegar a Juliaca después de 9 horas, el tren paró 30 minutos, tiempo suficiente para tomar un emoliente que se enfrió en un santiamén.
Luego el tren volvió a rodar y llegamos a la ciudad de Puno casi en una hora y media. Puno entonces no tenía oferta hotelera. Con decir que el hotel “Ferrocarril” era una de sus máximos exponentes. Dejé mis cosas en el hotel e hice el paseo a las Islas de los Uros y a la isla de Taquile, a cuyo pueblo se accedía de ida y de regreso por las famosas escaleras de piedra; una exigente prueba para cualquier mortal. El Titicaca no hay duda que me fascinó, tanto como lo sigue haciendo hoy en día.
Pasear por la ciudad en la noche producía una extraña sensación. Pocas personas transitaban sus calles pasadas las ocho de la noche. Recuerdo que salí a comer y de regreso al hotel entré a un bar donde resonaba Led Zepellin y su “Escalera al Cielo”. Pasé momentos muy simpáticos con gente proveniente de diversos países. Puno siempre ha sido ciudad de encuentro de gente que transita como turista, entre Perú y Bolivia.
El tramo al Cusco y sus vivencias ya los relaté. Me queda por decir que opté por regresar por tierra. Casi 36 horas de camino. Con el toque de queda, con las tranqueras en la carretera por motivo de seguridad. Nos pasó de todo: casi nos lleva de encuentro un huayco; la llanta del bus se reventó y no había repuesto; tuvimos que pernoctar en el bus porque ya no había paso (debido al toque de queda) en la carretera asolada por el terrorismo; al llegar  a Puquio casi se desbarranca el bus y para terminar tuve que dormir en el piso del bus donde regresé pues la unidad donde viajaba inicialmente no podía continuar y tuve que elegir entre quedarme en Puquio o subirme al primer bus que pasara.  Pasé las alturas de Pampamarca y Pampa Galera a temperatura casi bajo cero. Llegar a Lima, en el Puente Primavera, a las doce del día fue como terminar una maratón en la que uno nunca imaginó participar.
Finalmente y con el paso del tiempo, no importaron realmente tantas incomodidades. Mi primer contacto con el sur peruano marcó mi vida, tanto que lo recuerdo más incluso que viajes posteriores con más confort.
Si ustedes amigos y amigas, aún no conocen el Sur Peruano; no deje de hacerlo¡¡ Es una maravillosa ruta que tiene de todo y para todos los gustos¡